换装哑光灰贵两万的领克03+冠军版值吗？答案没有你想象中简单

8月10日，领克02冠军版、领潮运动轿车领克03冠军版、性能运动轿车领克03+冠军定制版车型的上市活动在领克张家口工厂举办。其中领克02冠军版售价区间14.78--16.88万元，领克03冠军版售价区间14.68--16.48万元，领克03+冠军定制版售价24.88万元。

相对于此前版本，领克02、03的冠军版车型采用了与顶配劲pro相近的配置，只是去掉了如自动泊车、高清行车记录仪等非重点装备，且更新的车机系统，增加了如透明底盘等实用功能。售价也相比顶配降低了两千元，可谓诚意满满。但当晚最重磅车型，03+冠军定制版却意外爆冷，在改变了外观、轮毂配色之外，仅仅在内饰上增加了"champion"字样，而售价却高出此前的顶配版整整两万元，让人不禁大呼不解！这样的03+顶配真的值吗？在看完当晚的直播后，BAO师傅发现答案并没有我们想象的简单。

新旗舰高价上市的背后

诚然，03+冠军版采用的全新哑光灰配色，在性能车领域广受好评，此前的奔驰A45也凭借这一配色捞金无数。而去掉铝色装饰，直接将19寸轮毂更改为纯粹的黑色，也让人称赞领克设计师们的品味。但这样的改变是否值得2万元的"增值"呢？

单从配置而言，BAO师傅作为一个上有老下有小的中年"大叔"自然觉得不具性价比，毕竟少花钱多办事才是我们这个年龄群的核心消费观。但显然03+冠军版的目标客户并非BAO师傅这类人群。根据当晚吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰给出的数据："领克的用户中40%为90后用户，85后+90后用户占比超过2/3"年轻态圈层已经形成。

在这一年轻族群中，价格早已不是最核心要素，性能、个性、智能化程度才是最在乎的痛点。就仿佛80后们不再像70后那般总购买小排量、三厢轿车，90后的喜好也在发生着改变。而首批限量50台的稀缺性，更是那些追求限量名牌鞋包T-Shirt的富有年轻人的最爱。

而一向在定价工作上智慧十足的领克，定不会犯下冒进的错误。即使RMB玩家充值热情高涨，他们仍然属于小众人群，领克03+冠军版的高价背后另有目的。有一个重要信息被三款新车的光芒所掩盖，就是普通版的03+从当日起开放预订，而不再以此前线上抢购的形式进行。哑光灰冠军版03+的出现无疑在保证03+其他版本的销量层面，起到了定海神针的作用。

从另一个角度看，此前领克通过限量03+的形式，完成了对性能车市场的测试，此次的开放销售证明了他们得到了满意的结果。这样就能够解释，为何领克会斥巨资打造领克性能车俱乐部。一是这一市场已展现了足够的生命力，二是这块市场还有非常巨大的增长潜力。三是它将是吉利布局线下影响力部分非常重要的一环。

打通线上与线下才是制胜关键

在不久前的一篇文章中，BAO师傅便提到，在新四化的转型变局中，打通线上与线下资源是往往被汽车企业忽略的关键一环。在此次发布会上，除了新车的发布，有两个方面的信息引起了BAO师傅的注意，一个是领克APP的成绩，一个是在这一APP上开辟的新功能——领地伙伴计划。

据吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰介绍，截至目前领克APP已取得92万注册用户，单日活跃用户数达到9万人次。最关键的是，这款APP已经成为了领克与用户和潜在用户重要的沟通平台。除了车辆销售的功能，这里还承载了收集用户意见的重要平台，林杰透露，这款APP每天都能够收到来自用户的产品改进建议，内容涉及产品、售前、售后、用户社群等各个方面。此次公布的冠军版系列车型，便是大量采纳了APP上用户简易而改进的结果。而未来这样的信息通路与改进机制将更加完善，也将使领克的产品改进更加高效、准确。

另一个让BAO师傅在意的是在当日上线的APP新功能——领地伙伴计划。这项计划连接、打通车主资源，将车主们经营的咖啡馆、民宿、滑板店、民宿店、书店网络在一起，集展示、打卡、评价、消费、返Co币等功能于一身，只要是领克车主都可获得专属消费权益。

这样的玩法无意颇具互联网味道，此前已经有中国品牌意识到线下资源的发觉问题，并已然开始行动。但领克的做法无疑更具效率和性价比，利用活跃用户的现有资源，一方面增加了用户的忠诚度，也使资源拓展的效率呈千倍万倍的增长，还可进一步增加口碑营销的转化率可谓一举多得。尽管这一形式仅仅在APP上试运营，但BAO师傅敢断言，当其运作模式成熟，并转移到车机端之时，将是一个必杀技级的存在。而此前雷克萨斯与蔚来在客户关系与客户服务层面的努力，都有可能被领克赶超。目前，这一品牌已然斩获了斐然的成绩，领克官方数据显示，其用户愿意向周围亲友推荐领克的比例已高达71%，而这一数字还将继续增长。

写在最后：

回到开头提出的问题，领克03+冠军版的价格值么？至少在BAO师傅看来，它背后的价值足以使整个中国汽车业受益。

一是在性能车领域为中国插下了一面旗帜，让这块蓝海市场不再是海外品牌垄断的市场。二是给全球汽车界都展示了新的玩法，未来的汽车就应该是用互联网技术不断增进与用户的沟通，增进对用户的了解，制造能够充分满足用户需求的好产品。同时，未来的汽车企业绝不仅仅是汽车的制造商，更应该是出行服务的提供商，这就包括如何打通车辆在线上与线下的资源，并使其创造出更多的价值。所以这样看来，您说值不值？