梅赛德斯E-Class 2014更新宣布

遵循2013年的主要整容后，梅赛德斯再次举办了改善E-Class，尽管这次在较少的激进尺度上。从9月开始销售，现在已经改进了整个范围的标准套件，所有变体也受益于更多的电力，较低的排放和德国品牌新的9G-Tronic齿轮箱。

在内部开发，九速自动变速箱将作为标准配对轿车，庄园，轿跑车和敞蓬车的E350 Bluetec发动机。它将二氧化碳排放量达到高达17克/公里，轿跑车领先，仅释放136克/公里。经济已经看到了类似的改进，也取决于所讨论的模型，达到54mpg更多，所有这些都已经达到了额外的6BHP，以总产量高达254bbp。

它是一个类似的故事，即E220 Bluetec Auto，即使它保留现有的7G-Tronic'盒子：电源上涨7bhp到175bhp，Co2低至16g / km和经济达到索赔64.2mpg。敞篷跑车破坏了节俭的趋势，现在发出额外的3G / km并少少击中1.2mpg，现在击中129g / km和57.7mpg

将进一步升高到敞篷跑车和轿跑车的旗舰架旗舰E400 AMG运动规范，梅赛德斯已经有机会重命名这个修剪AMG线，同时也将V6发动机从3.0升到3.5升的容量。这里的排放平均下降16G / km二氧化碳，因此敞蓬车现在发布了168克/公里，轿跑车161g / km，两者都是大约40mpg。

•最好使用的行政汽车

每个新的E级都会获得碰撞防护辅助加上标准，旨在避免和减少碰撞的影响。这包括驾驶员无法响应的自动制动技术，可在高达62英里每花操作，并且还可以响应高达30英里每花的固定车辆，或者防止后端事故高达24英里/小时。

可选的额外附件包括梅赛德斯索赔的高级和高级加包，将使客户节省27％，同时购买每个物品。对于轿车，2,695英镑的高级套餐增加了全景天窗，分体式折叠后排座椅，倒车相机和内存包。Premium Plus费用进一步为1,200英镑，并以无钥匙的GO，舒适性包和更复杂的声音系统抛出。

当安装到庄园时，两者都略低于，分别耗费2,395英镑和3,495英镑，因为分裂折叠座椅和动力的磁卷焊已经是标准的。