下一个保时捷Cayman GT4坚持用平六发动机

根据德国品牌GT POT的老板，下一个GT4新的Porsche新型718 Cayman可能会坚持常用的六缸电源。

下一代Cayman将加入其姊妹汽车，718 Boxster，切换到涡轮增压的四缸发动机。然而，Andreas Preuninger，Porsche Porthe的老板，它与911的GT3，GT3 RS和新的R版本一起生产GT4 Cayman，并提出了他的工程师可能粘在下一个'终极'Cayman的六个气瓶。

“Cayman GT4取得了巨大的成功，”养生赛说：“所以你可以想象我们不会转储那种模型。但下一个Cayman不一定是所有四缸发动机。“这可能会使下一个GT4能够比现有模型的3.8升，380bhp平六电机 - 虽然补充所添加的更高的功率，但是汽车[现有的Cayman Gt4]是关于驾驶乐趣，不一定是直接的力量或速度。”

GT4可能仍然是最有效的Cayman。养生饲养员承认，保时捷的工程师是“诱惑”来建立一个GT4 RS版，但表示，“这是你最终需要一辆你需要充电的汽车，所以没有点。它不在计划中。“

预先养生还透露，在991 GT3的第二代中，可能会提供911 R的新型六速手动变速箱。“我肯定可以想象这个GT3中的这个变速箱，”他说。“有一些重叠，911 r用于纯粹主义者和GT3 Rs用于跟踪日粉丝，然后是中间的GT3。现在它只是在PDK，但我肯定可以想象Gen-2 GT3获得这种手动传输。“

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