纽约汽车展：Jaguar XKR-S GT

美洲虎正在纪念其25年的r绩效品牌，有史以来最为集中的道路版本。

在本周在纽约电机节目中加入新XJR的XKR-S GT是XKR-S的轨道准备版，仍然是法律的道路。

电源来自542bhp增压5.0升V8，通过六速自动的齿轮箱向后轮发送电力。GT适用于0-60mph的3.9分，约为0.3秒比标准XKR更快。虽然Jaguar说汽车理论上有200万小时，但它限制在186英里/小时。

GT采用定制的空气动力学包，包括CarbonFibre前分离器，PE平面，延伸轮拱屏，后部扩散器和大固定后翼。据说最多145kg的低压电池。

碳陶瓷制动盘安装，首先用于捷豹。新的前后悬架系统还具有更宽的前轨道，增加的弧形，修正的衬套和具有更快比率的新转向系统。定制，可调高度阻尼器是另一个具有种族衍生的双弹簧系统的添加。

完成转型是255/35 Pirelli Corsa橡胶的特殊轻量级20英寸合金垫在前面的和305/30轮胎上。

“这些主要修改将捷豹纳入新的维度。它将在40岁以下的40岁以下的纽福尔格林中圈出来，如果你选择，“杰拉安·哈尔马克，捷豹”的全球品牌总监就可以在路上被驱动。

“这是一些特殊的东西，但有些东西会告诉其他捷豹产品。通过推行边界，我们将始终学习可以在其他地方应用的课程。“

只有30个型号的30£个例子将制造 - 美国和五个为加拿大的5个模型。然而，捷豹称，如果需求足够，它将考虑英国和其他市场的右手驱动模型。

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