Autocar Confidential：捷豹土地漫游，奥迪，法拉利，沃尔沃

本周“来自汽车行业的八卦有捷豹”S F型SVR斗争，以超越200万小时，法拉利的消费者统计，奥迪的TT范围和沃尔沃杂交品。

F型SVR挑战

根据特殊的汽车运营总监标志斯坦顿的说法，制作jaguarf型svrinto 200万小时是一个“重大挑战”，“但是工程师都爱一个人”。

他说，它平衡了减少阻力和升力的空气动力学需求很棘手。一个大的翼将减少升力，但它增加了阻力，因此重点是优化汽车的平滑底层。

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法拉利统计

七分之一的Afferrari加州买家皮重新到汽车的品牌和所有者每天都有30％，而不是任何其他法拉利的所有者。

五分之一的买家使用加州T作为他们的日常司机，三分之二总是有一个或多个乘客.F12Owners，同时，覆盖更多的英格多勒斯488 Gtborspiderowners.they也是法拉利最忠诚的客户，以前有三分之二的忠诚的客户拥有法拉利。

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扩展奥迪TTRANGEIN怀疑

奥迪的计划与越野或运动型号延伸到TT范围，令人憎疑。该公司自2014年巴黎展会以来揭示了许多TT概念，随后主修这两个变体，表明它将选择一个生产。

正式的情况是，仍然如此，但现在公司签署了这些迹象。

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沃尔沃杂交种

介绍了volvo'sfour-castineregines之后，消息人士称品牌返回制作六缸或八缸发动机的机会纤细。

沃尔沃将推出混合性能汽车，电动机增加了额外电力的可能性更有可能。

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