Vauxhall的未来：GT X实验EV的独家驱动器

VAUXHALL正在令令人兴奋和非常不同的产品的未来滚动，这是其全新GT X实验电气概念的标准承载，其中AutoCar拥有独家的第一个试驾。

这不是普通的概念。它清楚地显示了未来沃克斯哈尔尔和欧宝模型的新鲜面孔，在一年一年的新时代创造了一年一年多以来，由PSA收购了两个古老的前任通用汽车Marques。

GT X具有丰盛的新设计特征，这些功能已经在所有类型和大小的汽车秘密上进行了测试 - 不仅仅是我们已经看到的GTCoupé和GT X实验 - 以确保它们可以是依据产品界限为全线制造商。

小奇迹，作为我们在巨型飞机库的GT X的最新会议上显示，这种多百万磅磅的概念被其虔诚的处理人员对待，好像它是由Gossamer和Gold制成的。而且它通常伴随着公司的英国出生的设计总监Mark Adams的旅行，他们解释了比任何人更好的意义。

“不要想到GT X作为生产车，”亚当斯说。“这比这更重要。我们称之为品牌宣言 - 这是我们整个投资组合的设计愿景的代表。“

生产建议与否，该公司的基于Russelsheim的设计人员选择了GT X实验的最相关的模型类型之一，即B段SUV，因为这些模型正在世界各地的皮肤上销售，没有一个迹象放松。这个刚刚超过4米，与当前的Vauxhall Corsa相同。它旨在使用新的全电动滑板机箱，并提供50kWh电池，即在生产中，将其性能和范围类似于最新的日产叶。

当我接近汽车来驱动它时，滑板的理想性质变得明显。虽然它是一个SUV，显然高于一个沙龙，但它看起来娇小，匀称，因为它的前驱动力更紧凑，更容易包装而不是活塞引擎的汽车。