新2019梅赛德斯 - 奔驰V级MPV收益更多的力量

梅赛德斯 - 奔驰已更新其V-Classwith刷新的外部和室内造型以及新的2.1-Litrefour-缸柴油发动机，可在其最高调谐状态下产生236BHP。

基于Vito VAR的大型MPV于2014年首次启动，现已更新，以使其造型和技术更加符合其余的梅赛德斯范围。它将继续提供三种不同的尺寸（标准，长期且长长），并将被跟踪在百年差异的末尾，Marco Polo Horizo​​ n Campervan版本。

以前的V-Class的2.1升柴油发动机已切换为梅赛德斯“四缸OM654单位，这将有两种调谐状态。V250D产生187BMP和324LB FT，匹配先前最高规格的输出，而V300D使236BHP和369LB FT制作，能够在加速下在“过度扭矩”模式下进行额外的22LB FT。它有0-62英心的时间为7.9分，顶部速度为136mph。

根据BodyStyle，V250D和V300D都具有44.84和47.88mpgand的官方燃油经济性，从154至165g / km的CO2之间发出。梅赛德斯表示，V250D在其前身提供粮食节省约13％。稍后将遵循较低规格V220D，匹配当前V-Class的入口级别提供。

之前的七速自动柜已被新的九速装置取代，具有重新调整的Chift和Sportdriving模式。三种不同的CHSSIS版本将有不同的悬架设置，尽管所有英国汽车都将获得敏捷控制暂停。英国买家将能够选择运动和AMG线条装饰，后者具有定制格栅设计。

后轮驱动是标准化的，欧洲的永久四轮驱动器可作为选项，虽然它不会在英国提供。自动紧急制动首次提供，以及其他驾驶员辅助工具，包括盲点监控和泳道保持援助。

改造的内饰有一个新的仪表板，包括一个标准的10.25英寸触摸屏和风通风洞，受到了纽瓦斯类人的推动。还有来自E-Class Andg级别的Nappa皮革室内装饰。它保留了一个大型滑动全景屋顶，带有集成工具箱和温度控制的杯架的中央控制台。