阿斯顿马丁表示，它已准备好进行分享自主流动性

据其首席规划官员尼克基里姆明顿（Chikki Rimmington） - 据他首席规划官员，阿斯顿马丁和拉加顿准备了分享，自治车辆成为城市的首选运输方式。她认为品牌的未来阵容让他们独特地定位提供创新解决方案。

在敦促伦敦的驾驶活动中介绍了她的信念，即增加城市化的综合影响，更加流动但千年人的人口，一个扩大的千禧年池和妇女的增加的购买力，将大大转向阿斯顿马丁的客户群和拉加达未来。

突出了城市客户的转移要求 - 其中70％的世界人口预计到2050年将居住 - 她说：“它代表了挑战和机遇，但我相信我们未来的模型阵容，其中奢侈品和绩效品牌独特地涵盖了跑车的频谱，超级汽车和SUV，让我们能够做出反应，”Rimmington说。

“如果你看一个自主权，它开辟了各种各样的可能性，其中一个最具吸引力的一个能够更快地获得速度，如果系统在那里支持它。业主可以更远程生活，但旅行更快。

“但我们也可能考虑有关汽车的共用机会。态度正在发生变化：对于有些人拥有静静的汽车，大多数时候失去价值不太可取，并且进入汽车可能与以前占用者有点不整洁的前景不是交易破坏者。这可能是一个机会。

“在繁忙的城市环境中比今天它可能对自动驾车队伍队的高端酒店或企业有意义。这些车辆仍然可以对他们所代表的品牌非常个性化，因为我们习惯于阿斯顿马丁，所以我们对我们来说绝对是一个担任。“

拉加顿已经致力于开发2021年的全电动沙龙，并使苏航星队是一项SUV，预计将于2022年销售。

“奢侈品景观正在发生变化，如果你看一下Lagonda作为一个创新的品牌，并为我们希望我们为我们提供的产品提供灵活性，那么我们很明显，我们有带宽来满足不同的需求，”她说。

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