从超级跑车到SUV：玛莎拉蒂的Do-or-Die Revival计划

玛莎拉蒂的盛大五年产品计划被展示在令人眼花缭乱的一系列幻灯片中。有新的产品和大胆的承诺，由200万小时的跑车，一个用于电动机和小型SUV的子品牌。这一切都是非常雄心勃勃的雄心勃勃的，扬声器发誓要提高销售，增加声望并将品牌归还给伟大。

在今天的克莱斯勒汽车资本市场2018年越来越多地展示了今天的产品计划，宣布，在2018年宣布，幸存下来。跑车，阿尔费利和ev动力总成线，玛莎拉蒂蓝色，曾经实现过。

在24个月的中间，新的管理层在FCA和玛莎拉蒂席卷。为玛莎拉蒂开发了一个新的五年产品计划，该计划最近透露于品牌摩德纳总部的世界。经过一场盛大的晚间活动，具有灯光，音乐，鼓手和合唱团来展示其新的光环模型，MC20，这是第二天的大消息。

在令人眼花缭乱的一系列幻灯片中展示了宏伟的五年产品计划。有新的产品和大胆的承诺，由200万小时的跑车，一个用于EV电机的子品​​牌和小型SUV（作为未来五年到期的13种新车型之一）。这一切都是非常雄心勃勃的雄心勃勃的，扬声器发誓要提高销售，增加声望并将品牌归还给伟大。

我们为什么要相信这次？毕竟，即使是FCA BOSS Mike Manley也承认玛莎拉蒂历史悠久的未交付的承诺，在2018年之前延长延长，使其变得易于怀疑。“世界绝对充满了怀疑论者，特别是如果他们在过去的错误或错误行动中被证明是正确的，因为然后他们成为先知，”他说。“我会告诉你过去做错了什么：玛莎拉蒂在推出新的激进产品时，但在豪华舞台上，如果你发射并离开，那么该产品的腐烂很快就很快。您必须通过资助的计划进行良好的思考，包括车辆的适当生命周期管理。

“我们现在所示的计划充满了焦点。绝对没有玛莎拉蒂的一部分已被留下了不受影响。我们每年基本都有明确的推出车辆。“

Manley于2018年塞尔吉奥马赛尼去世后成为FCA的负责人，去年7月任命Davide Grasso抬起Maserati。虽然Grando出生于意大利的汽车行业的中心，但他在雇用外面有一种兴趣，曾在前12岁处于耐克，担任体育装备公司的首席营销官，最近，最近，就像交谈的主管一样鞋品牌。

虽然Granso缺乏汽车行业经验，但他知道品牌的价值以及如何提供承诺。并且，在他看来，玛莎拉蒂的2020年产品计划的差异是它没有单独承诺交付。它伴随着高级工作人员的重大重组，有证据表明玛莎拉蒂未来的模型和技术。