Vergne和Vandoorne赢了罗马惯例E Double Header

“Veni，Vidi，Vici” - Jean-Eric Vergne成为本周末在罗马越过公式E的首式比赛的胜利者的胜利时成为所有学术界，因为双冠军在沙特阿拉伯开始糟糕的胜利后遇到了他的赛季。Stoffel Vandoorne赢得了第二场比赛，这两种结果都在第三和四轮摇摆冠军秩序。

Sam Bird仍然领导整体冠军，因为他的杰拉尔队在球队桌上漂亮地坐在球队的顶部，而且由团队 - 伙伴米奇·埃文斯在同一种族中完成三分之一。Envision Virgin Racing的Robin Frijns，排名前三。

Vandoorne（第四），Pascal Wehrlein（第六）和Alexander Sims（第九）是罗马结果后的大登山者。

vandoorne有一个对比的周末

公式E似乎总是为司机和团队抛弃追逐周末，罗马没有什么不同。Vandoorne从杆子去了一个没有在比赛中完成的，当他撞到一个人孔盖时，在一个大的分流器之后，以避免放缓的卢卡斯di grassi。

赛马在梅赛德斯的欧洲风情赛车的情况下，他的赛车司机几乎从休息并获得了他的战术现货。他与早期的领导者韦希琳保持联系，然后进入攻击模式区域的早期进入意味着当一个完整的课程出来时，他在领先地位。不幸的Wehrlein有效地浪费了他的响应，在轨道下面的攻击次电力下运行。从那里，即使是晚期安全的汽车也无法阻止vandoorne胜利。

安全车和全部课程黄色

安全汽车和全部课程黄色在两场比赛中播放了它们的零件。

由于潮湿的轨道条件，在安全车下，第三轮和四轮均均开始。鉴于街道电路的表面变化，新的柏油碎石在某些部分和所有彩绘的白线上，它是可以理解的，为什么雨周六的雨意味着比赛开始在电动迷你Pocietter课程车后面。

但是，周日是一个陌生人的决定。混合合格条件摇动了网格秩序，有两个新秀 - 尼克卡西迪和诺曼北约的出色，但表面似乎足够干燥，以便正常比赛开始。

星期六完成了一个完整的课程黄色，后来vandoorne的分流器。它否认了塑造的是一个迷人的饰面，就像订单已经在使用他们的攻击模式下落下的人一样，我们进入了比赛的阶段，即能学效率开始发挥作用。它允许vergne过越过淘汰线，其次是捷豹一对鸟和埃文斯 - 捷豹的首先在式E中的双指挥台。

星期天的比赛有一辆晚期的安全车，占据了vandoorne后面的田野，但他明智地用扇子提升，并用剩下足够的电池能量完成了一圈冲刺到国旗。可预见的是，在他身后的事情不太平静：北约使用了太多的能量，所以从他的三个路上的地方撞上了，而鸟儿被纽克德·弗里斯的过度乐观的体育所取出。

Alexander Sims播放了一个模糊机

从第六到网格中，英国的亚历山大·斯米兹有一场伟大的种族，保持困难，并效果很好地演奏他的策略。与公式e一样，他设法在戏剧遭受其他人的正确地点来利用正确的地方留在狩猎中。并不是在他和他的比赛工程师之间完美的时机，当他们倒数到整个课程的末尾的几秒钟时，允许Mahindra司机在前方的保时捷的Wehrlein上跳跃。从那里，他控制着他的旗帜。聪明的赛车。