对替代燃料要现实

致编辑：

克里希南·安纳塔拉曼斯（Krishnan M. Anantharamans）“工业界应该反对普鲁伊特（Pruitt）”（10月16日）是经典的“一无所有”，我们知道什么对您最有利。严格的公司平均燃油经济性限制是出于以下原因：抬高化石燃料汽车的成本，从而掩盖了替代燃料技术的巨大研发成本。最终的失败者是最终用户。

我愿意打赌，如果对大多数美国人进行投票，他们会希望获得一种愉快的媒介，其中包括环保的，价格不菲的汽车。由于对化石燃料汽车的积极限制和“强制”替代燃料的开发，这将是不可能的。为什么不通过不切实际的法规对消费者进行惩罚，为什么不与化石燃料汽车一起开发替代燃料技术（具有排放和燃料经济性的现实基准）？

环保主义者对法国在2040年之前禁止使用汽油车表示赞赏。我怀疑这将对消费者（较高的价格）和制造商（较低的销售，较低的利润）产生重大影响。

公开市场不应该在我们要驾驶的汽车上有发言权吗？官僚们喜欢告诉我们我们需要做什么，但这不是真的民主吗？制造价格合理，可靠，安全，续航里程为500英里，充电快速，可容纳足够乘客的电动汽车，人们就会购买它。如果要用税收，更高的价格或笨拙的政府来达到这一点，那就错了。

爱达荷州波卡特洛Pothello的Lithia Chrysler-Jeep-Dodge-Ram总经理REID GARRETT