增强的VIN数据是获取利润的关键吗？

J.D. Power说，使用标准车辆识别数据的汽车贷方可能会误用其二手车投资组合多达3500万美元。汽车制造商与第三方评估服务越来越多地共享增强的VIN数据，不仅可以纠正放贷者的这一差异，还可以在整个汽车零售行业中产生强大的利润波动。

增强的VIN数据比标准VIN产生更多的车辆特定信息，这在业界并不是新鲜事物。几家估值公司的负责人表示，一些汽车制造商已经共享了数十年。

J.D. Power汽车评估和分析副总裁乔纳森·班克斯（Jonathan Banks）说，但是比以往任何时候，更多的汽车制造商都希望共享增强的VIN数据，以提高售后市场中这些汽车的剩余价值。较高的估值也有助于他们的新车销售。

班克斯说，汽车制造商“希望我们能够向客户提供有关车辆实际价值的更好信息。”“他们希望看到二手车的最佳收益和准确的价格，因为它的残值更好。”

使用增强的VIN数据，对于汽车贷方而言，其好处是巨大的。J.D. Power最近对五家汽车贷方进行的研究表明，与具有增强的VIN配置数据的车辆相比，依赖于标准VIN解码过程的100,000辆汽车的投资组合的估值误差幅度为6％至13％。

根据J.D. Power的说法，这可能造成2500万至3500万美元的损失。

最新数据

在为贷款提供资金之前，金融机构需要快速验证相关工具的功能。汽车贷方可支配的数据越多，可以更好地确定给定时间的资产组合价值。然而，了解车辆的价值从未如此复杂。

标准VIN包含有关车辆的信息（以17位数字顺序），包括该车辆的制造商，制造该车辆的工厂，传动系统，发动机，变速箱以及可能的装饰水平。增强的VIN数据包括准确的内饰水平代码以及车辆从装配线滑下时所包含的选项。

根据汽车制造商的不同，某些高级信息可能已经在VIN中进行了编码。但是，即使对于最有前途的制造商来说，在这些变量中确定准确的估值也可能是具有挑战性的。

自定义选项（例如装饰级别，油漆颜色，安全功能和娱乐包）是其他麻烦。

Cox Automotive品牌vAuto的Conquest高级总监Brian Finkelmeyer表示，新车和二手车之间有成百上千种独特的车型可供出售，并有数百万种组合。例如，福特F-150可能有多达410万种可能的配置。

福特汽车公司的发言人对该图进行了验证，并补充说，在考虑后视镜选项之前，F-150可能具有两种可能的变速器，六种发动机选择，七种车型类型，约14种油漆颜色和约18种车轮选择以及特殊外观，牵引和越野包。

Finkelmeyer说：“您可以看到该数据集变得几乎不规则的地方。”“要解决这个问题非常困难。”

凯利蓝皮书的剩余价值和拥有成本主管埃里克·伊巴拉（Eric Ibara）表示，许多估值公司正在研究新发布的VIN数据。他说，Kelley Blue Book尚未将增强的VIN数据纳入其产品。

Ibara说，制造商发布“爆炸式” VIN数据的动机是为了提高其汽车在售后市场的价值。

“过去，您可以在汽车周围走走，看看它有天窗和皮革装饰。但是，越来越多的汽车很难检测到一些新功能。

诸如J.D. Power之类的评估公司正在努力做到这一点，将制造商根据Web列表共享的VIN配置数据与有价值的车辆进行比较。

在过去的一年中，JD Power已开发了一个数据库，该数据库包含可追溯到11年的车型的1.2亿多个VIN，每个VIN都有60种可能会改变车辆价值的属性，包括自适应巡航，皮革内饰，蓝牙功能和加热座椅。

结果非常大。

寻找数字

总裁Craig Jennings表示，为汽车行业提供数据和软件服务的Autodata Solutions一直在挖掘制造商提供的增强型VIN数据已有30年了。福特汽车公司（Ford Motor Co.）等一些汽车制造商出于竞争方面的考虑，试图防止VIN细粒度数据进入估值服务。詹宁斯说，另一方面，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）等汽车制造商不会仅仅因为找不到而仅仅发布VIN数据。

“进入市场的首要障碍是找到它，这不是在开玩笑。詹宁斯说，它正在制造商内部找到它。

詹宁斯说，通常被称为构建表数据，其中包括VIN和车辆上所有选项的代码清单，该数据从工厂开始并存储在工厂中。从那里开始，每个制造商如何移动和存储数据都大相径庭。

詹宁斯说，大多数时候，数据并不位于中央数据库中。很多时候，制造商必须前往每个工厂，并下载所制造的车辆的下载。数据也可能存在于保修系统中。

“当它撞上窗户贴纸并售出该车辆后，该数据将流向何方？詹宁斯说。“ [汽车零售]是我能想到的唯一行业，在产品离开经销商很多之后，我们无法准确地描述我们的产品。”

贷方的价值

对于贷方，此数据非常可取。银行表示，将增强的VIN信息整合到自动决策软件中，可使贷方立即衡量车辆的全部价值，同时有可能降低贷款与价值之比。

J.D. Power说，准确识别车辆内容还可以帮助贷方更好地预测财务绩效。放款人定期评估其汽车贷款组合的价值，并预留现金以弥补任何剩余价值下降带来的损失。

“每家银行都需要准确预测市场状况。如果损失没有兑现，您可以减轻损失。”“如果市场转低并且亏损大于预期，则将损害盈利。”

验证车辆的价值还将帮助由于违约和收款而意外索取这些车辆的贷方。如果二手车贷款的资金额高于或低于其价值，则汽车贷方将车辆拍卖时处于不利地位。

在这项研究中，J.D。Power确定了39％的车辆在考虑所有变量后均会增加价值。

所审查车辆中近五分之一的资金高于其价值，所包含的功能和内容少于预期。J.D. Power发现，贷方投资组合中只有45％的工具是相对于其资产来融资的。

对这些工具的内容进行调整后，贷方的投资组合价值提高了1.3％至3.4％。

在评估车辆时使用尽可能最准确的数据还可以减少经销商欺诈的风险。银行表示，当经销商通过增加实际上不属于车辆的贷款申请的功能来增加车辆的价值时，Powerbooking在使用增强的VIN数据的贷款机构中是不可能的。

他说：“如果我们的数据库中有一个VIN，它将消除这种可能性。”

增强的VIN数据还可以帮助拍卖行中的经销商和贷方。如果没有更具体的数据，《凯利蓝皮书》将依靠估算，然后将其用于整个行业。

Ibara说，十年前，制造商会考虑将构建数据边界保密。

“这种想法直到最近才转移到考虑如何通过发布这种级别的信息来增强他们的品牌。他说，我正在努力思考如何将这些数据用于邪恶目的。“这是获得更好结果的一种方法，而不是游戏系统的一种方法。”