赛车回顾：《汽车周刊》 2011年十大赛车故事情节

对于赛车运动来说，2011年是多么奇异，悲伤，胜利和悲剧的一年。这是我们2011年的十大赛车故事。随时提出不同意见-实际上，如果您不同意，我们会感到失望。

1.Dan Wheldon之死：艾佐德·印地赛车系列（InzoCar Series）迫切需要接近拉斯维加斯赛车场的赛季，而这场灾难却给他带来了灾难。没有必要在这里重新讨论细节，但是对于IndyCar负责人Randy Bernard来说，这必须是一个漫长而寒冷的冬天。对于Wheldon来说，他在Indy 500赢得Bryan Herta小团队的胜利就是当年的好故事：没有戴维纳德（Wheldon）和他的家人像往常一样，今年的代托纳赛车场（Daytona KartWeek）上有一个大洞，这绝对不比最贫穷的家庭重要，最贫穷的家庭在皮卡车的后面出现了他们的殴打卡丁车。

2.托尼（Tony）：在一个相对严峻的NASCAR Sprint杯系列赛赛季之后（很糟糕，他在冠军争夺赛结束前很久就解雇了他的船长Darian Grubb），车手托尼·斯图尔特赢得第二个杯赛冠军的可能性很大。2012年，新的乘务组长史蒂夫·阿丁顿（Steve Addington）能否保持这种势头？我们很快就会知道。

3.布希家庭愚蠢：说出您想要NASCAR的Kyle Busch是什么，但他一向是个非常干净的车手-显然是出于意外和比较，他在德州赛车场的Camping World Truck Series系列车手Ron Hornaday Jr.谨慎行事轻微的接触就更难理解了。凯尔熄了灯。希望他能学到。至于弟弟库尔特（Kurt），他具有被动攻击行为的潜力已不是秘密，但具有讽刺意味的是，霍姆斯特德-迈阿密赛车场（Homestead-Miami Speedway）的一些带手机摄像头的孩子向世界展示了他对ESPN杰里•庞克（Jerry Punch）博士的热爱。任何人都认为Kurt和他的新车队老板Phoenix Racing的James Finch会在赛季结束前成功吗？（提示性-声）

4.丹妮卡舞：对于丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick）离开印地赛车（IndyCar）进行全职NASCAR之旅，我们只知道两件事：这将对NASCAR有所帮助，并会伤害IndyCar。多少钱？这是我们一年后必须重新考虑的事情。

5.奥斯汀-他们会还是不会？美国大奖赛和德克萨斯州美洲巡回赛变成了一部肥皂剧。一切都好，一切都安静，一切都在动荡中，最后，在最后一刻，一切又恢复了，十一月将举行一级方程式赛车。假设他们可以建造一条轨道，那么在所有建造停工之后，这将并非易事。

6.但是，新泽西州。..新泽西州官员宣布，他们将于2013年在纽约市隔河相望的街道上举办F1比赛，这使F1沙皇伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）获得了他一直想要的东西：一场在曼哈顿阴影下的比赛。我们可能会。与一级方程式赛车中的任何东西一样，在美国或其他地方，唯一令我们感到惊讶的是，如果一切顺利。

7.美国勒芒系列分类电视套餐：随着直播电视的日益昂贵，ALMS在2011年迈出了大胆的一步：没有直播电视，而是主要通过ESPN3.com在线显示比赛，而不是在线显示比赛，并不是每个人都可以看到。美孚1号12个小时的赛百灵首季开幕式上听到的轰鸣声仅比无法在电视上找到实况赛伯林直播的球迷听到的轰鸣声稍大。随着赛季的进行，这种吼叫声逐渐消失了，ALMS坚持认为播出赛季是成功的。

8.派克峰之王：朴实无华的61岁的日本司机兼调音师野岛伸宏（Nobuhiro Tajima）似乎不太可能被昵称为“怪物”，但作为派克峰国际攀爬之王，他赢得了这个绰号，历时10分钟：9分钟零51.278秒，他的方式改变了铃木。由于整个过程将被铺平，这一点尤其重要。2012年应该有很多低于10分钟的跑步时间，但是谁会关心呢？

9.塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）赢得了他的第二个红牛一级方程式锦标赛冠军：也许更好的标题是：“至少维特尔没有赢得每一次热血的比赛。”

10.小小E的连胜继续：小戴尔·恩恩哈特（Dale Earnhardt Jr.）未能再赢得一年的杯赛。不，对您或我们来说可能并不重要，但对NASCAR来说确实如此。

荣誉奖：

-NASCAR同意转向燃油喷射，将该系列推向20世纪。

-吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）未能获得NASCAR第六连冠。

特雷弗·拜恩（Trevor Bayne）为伍德兄弟（Wood Brothers）赢得了代托纳500强。

-IndyCar的Newman-Haas团队由于缺乏资金而退出了系列赛。

-巴尔的摩大奖赛取得了巨大的成功，但如此亏钱的人不会在2012年回来。

-NHRA资深车手肯尼·伯恩斯坦（Kenny Bernstein）和2011年最佳燃油冠军德尔·沃尔舍姆（Del Worsham）退役，约翰·福特（John Force）则没有。

-2012年，新车和新引擎供应商会帮助还是伤害IndyCar？