宝马为三缸发动机做准备

准备好像宝马那样实际驾驶的三缸宝马吗？

宝马正在准备好您的三缸发动机。基于迄今为止的经验，它对最新一代的小型汽油和柴油四缸发动机，而不是传统的六缸，八缸或十二缸发动机，也充满信心。

最新的四缸发动机具有涡轮增压和直接喷射功能。如果三缸发动机到达美国市场的时间很长，那么三缸发动机也将如此。

位于新泽西州伍德克里夫湖的北美宝马营销副总裁丹·克里德说：“这不再是八个，六个，四个或三个气缸，而是要展示出出色的产品。”

这些车中“没人要谈论多少个气缸”。他最近在纽约告诉国际汽车新闻协会，他们将谈论性能。

在美国总部的另一场活动中，宝马最近为记者提供了欧洲规范的1系掀背车的试驾服务，该掀背车配有原型三缸汽油发动机。

试用气球

那不是宝马期望产生的结合。它只是原型引擎的测试平台。因此，重要的是不要从试驾中得出太多结论。但是，这辆汽车在丘陵的宝马校园周围以停车场的速度行驶并听起来不错。

负责预开发动力总成，动力总成功能和功能集成的工程师海德琳德·霍尔泽（Heidelinde Holzer）说，由于配置方式的原因，三缸的声音特性非常类似于六缸。

三缸发动机带有一个平衡轴，以抵消奇数个活塞否则会产生振动的事实。本质上，三缸是串联六缸的一半。六个不需要平衡轴，因为它的相反运动相互抵消。

美国客户将首先在宝马i8插电式混合动力车的引擎盖下看到1.5升涡轮增压涡轮增压三缸发动机，该发动机将于2014年春季推出。汽油发动机可以单独或与电池动力一起驱动汽车。

最终，三缸发动机将作为独立发动机进入汽车，可能最早出现在欧洲车型中，并可能在某个时候进入美国车型。“我们会看到的。”宝马发言人曼弗雷德·波斯兴里德说。

谁在数？

另外，Creed还告诉IMPA成员，宝马购买者对性能的兴趣不亚于此，但他们对燃油经济性的兴趣比以往更重要。

与1990年代的宝马和竞争对手梅赛德斯·奔驰竞相查看谁拥有最多的V8车型相比，他们对汽缸数量的依赖程度也有所降低。

Creed说，年轻的买家对小型发动机尤其持开放态度。

“我们”正在发生巨大的社会变革。每天有10,000名婴儿潮一代退休-如果他们实际上没有退休，则满65岁。随着从Boomers到X世代再到Y世代的转变，在观念和心态上存在巨大差异。

3系和Z4车型的产品规划专家Victor Leleu在总部会议上说，宝马已经证明，客户将接受基于2012 BMW 328i的销量的四缸3系，该车型于去年早些时候上市。年。

“我们已经将328i从六缸提升到了四缸，简而言之，也许，最好的测试是，它是否出售？确实如此。他说，那是因为您不仅在节省燃油，而且还在增加燃油。

40加仑/加仑

宝马还将增加四缸柴油。2014年宝马328d的四缸2.0升双涡轮增压柴油发动机在低至1,750 rpm的转速下可产生180 hp的马力和惊人的280 lb-ft扭矩。

Leleu说，燃油经济性有望超过40 mpg，0-60 mph的时间在“低7秒”范围内。

他在3月25日的一次演讲中说：“魔术数字为40英里/加仑，我们非常有信心在所有变体中都将超过该数字。”美国车型还配备了其他节油技术，例如起停功能，该功能可在交通状况完全停止时或在交通信号灯或停车标志处关闭发动机，以及八速自动变速箱。他说，没有手动变速器。

新柴油将成为宝马在美国市场上的首款四缸柴油，也是宝马首次将其xDrive全轮驱动选装件与柴油一起提供。全轮驱动在轿车上是可选的。美国旅行车将是100％awd。

新柴油是所谓的50州柴油机，这意味着它已通过美国所有50个州的排放标准。其中包括加州，并模仿加州的严格标准。排放控制设备包括一个附加的催化转化器和尿素处理装置，以减少氮氧化物，氮氧化物在与碳氢化合物和阳光混合时会形成烟雾。

生产将于七月开始。首批美国型号应于9月左右到达展厅。

除动力总成外，标准设备和包装与328i相同。定价将在美国上市之前宣布，但Leleu表示328d的制造商建议零售价约为40,000美元。他说，那是在328i和335i之间，但更接近328i。

2013 328i的基本标价起价为37,745美元，包括895美元的运费和手续费，但最受欢迎的设备套装价格约为40,000美元。

Leleu说，其他许多汽车制造商都在缩小发动机尺寸，并通过增加涡轮增压和直接喷射技术来弥补这一不足。他没有说出名字，但例如，福特汽车公司的EcoBoost引擎就浮现在脑海。

他说：“我们不是唯一通过涡轮增压和直接喷射产生“虚拟排量”的汽车制造商。