健身，专注帮助NHRA女选手获得竞争优势

对于28岁的NHRA顶级燃料驾驶员布列塔尼力量来说，这是热瑜伽。“您正在加热到100度以上的房间里，进行姿势和伸展运动，使您的整个身体都发抖。这并不容易。热瑜伽是要学会寻找焦点。”

在10,000 hp顶级加油机的方向盘后面的起跑线上，重点突出。“当您爬上汽车时，您不会因为其他事情而分心。您必须从头脑中抛弃一切。我放手，全神贯注于工作。”

自从Shirley Muldowney于1965年获得NHRA Pro执照以来，妇女一直在专业地驾驶赛车。自那时以来，女性在职业系列中赢得了100多次冠军。布列塔尼的姐姐考特尼（Courtney）上个赛季在堪萨斯州的“滑稽车”（Funny Car）类决赛中击败克鲁兹·佩德雷贡（Cruz Pedregon），获得了第100场胜利。

考虑：1949年6月19日，第一场NASCAR比赛在北卡罗来纳州四分之三英里的泥泞赛道夏洛特赛道举行。排在第14位的是Sara Christian。三个星期后，在代托纳斯海滩赛道举行了比赛。埃塞尔·莫布里（Ethel Mobley）排名第11，克里斯蒂安（Christian）第18，路易斯·史密斯（Louise Smith）第20。从一开始，女性就进入了NASCAR。仍在等待那第一个胜利。

在IndyCar中，珍妮特·古思里（Janet Guthrie）取得了印第安纳波利斯500局的三局；她最好的成绩是第九。当然，第一个也是唯一一个在IndyCar比赛中获胜的女司机是2008年4月20日在日本双环Motegi的Danica Patrick。该系列没有其他女车手获胜。

因此，如果我们将NASCAR，IndyCar和NHRA视为美国的“三巨头”系列，那么我们就有一个将近66年的系列，NASCAR，没有女性获胜者。自从几轮团体批准了飞轮赛车以来，它就很难在IndyCar上崭露头角，但印第安纳波利斯500赛车于1911年首次参加比赛。随心所欲地衡量，但帕特里克是唯一的大型赛事女冠军。

NHRA成立于1951年。尽管Muldowney直到1965年才打破性别障碍，但自去年达到100以来，胜利一直在继续–早在2015年，Karen Stoffer便以无人赞助的摩托车在盖恩斯维尔（Gainesville）夺冠，而Pro Stock掌权冠军Erica Enders在2006年获得了背靠背的胜利。最后两个事件。

NHRA赢得了100多次胜利，IndyCar赢得了一次，NASCAR则没有了。为什么？

那就是无数争论的主题。是因为飙车更容易进入吗？运行便宜吗？是因为比赛很短并且不需要耐力跑500圈吗？

还是女性在身体上更适合进行飙车？

74岁的Muldowney说，这就是一个因素。“在跳高比赛的最高级别上，女性击败男性的次数超过100次。你必须要健康。您必须有惊人的反应时间（并且）在任何正常人很久以前就可以抬起脚来以300 mph的速度踩油门。”

Muldowney是否努力保持身材？“不是真的，”她笑着说。“经过一段时间的努力，我保持了体形。那时我们没有十个人的工作人员，除了开车以外，什么都不做。”

话虽如此，驾驶Kalitta Motorsports Patron Toyota Funny Car的亚历克西斯·德乔里亚（Alexis DeJoria）提出了另一个原因，使得纳斯卡赛车中的女性人数很少。

“我认为这是因为NASCAR从未有Shirley Muldowney，” 37岁的DeJoria说。

DeJoria是第一位在去年的Pomona比赛中以不到3.997秒的速度在不到4秒内通过的女人，她每周有五天的锻炼计划。她说：“我做了很多重量训练和巡回训练。”“我只是尝试使其保持平衡，但我肯定会做很多上身重量训练。我尽量吃得健康。”

28岁的布列塔尼力量说，她开车越快，她需要的状态就越好。“我的饮食肯定比在Super Comp日子里要健康得多，并且锻炼得更多。我认为您可以在赛车上有所作为，因为您头脑清晰。拥有更好的健身习惯可以使您在赛车中不会感到呆滞。当您对自己感觉良好时，我认为您的比赛会更好。

“我绝对注意到，自从我开始驾驶Top Fuel赛车开始，我就变得更加坚强。拉刹车时我能感觉到。我的手臂力量比以前更好。而且我还记得我前几次骑上Top Fuel赛车，将其拖到赛道的尽头，让我的左脚踩到离合器真的很困难。现在它很容易，我不必考虑它。曾经有一段时间，我似乎几乎要等我的汽车减速下来才能将脚移到离合器上。”

24岁的考特尼部队修女也改变了常规，因为她也爬上了梯子。“我认为从16岁时从Super Comp开始，现在晋升了将近4或5 gs，这是我们的起点。我很早就与（姐姐）Ashley和我的父亲交谈了（16次她说：“我需要改变我的锻炼方式。”“我努力了，开始遵循我父亲的惯例。由于我不知道参加320英里/小时的赛车会有什么期望，所以我采取了更多的预防措施。

“这绝对可以帮助您更好地驾驶汽车。如果“有趣的汽车”掉落了一个气缸，那么您将失去近1,000 hp的动力，这使您脱离了凹槽。这是足够强大以抵消汽车转向并使它回到控制之下的问题。您前一天晚上去体育馆并准备好手臂的事实–确实有所不同。它可以帮助您在游戏中保持领先。我并不是说我是健美运动员，但保持健康是一大好处。

从营养上讲，跑步会扰乱您的胃，因此您必须注意吃什么以及何时吃。“就饮食而言，我对我的饮食非常谨慎，”考特尼·福特说。“您将不会去吃一顿大餐，然后赶上一辆以10,000 hp强劲发动的赛车。我们通过零食水果和小餐找到能量。对我来说，这是一个从Super Comp到Funny Car的过程。”

她说，现年32岁的大姐阿什利·福德·胡德（Ashley Force Hood）于2010年从“滑稽赛车”比赛中退休，并开始了自己的家庭。一年前，她驾驶四辆“滑稽赛车”进行了续期。现在，她经营着许多家族企业，但她很记得自己的驾驶经历。健身水平并没有帮助她赢得4辆有趣的赛车，但她专心的能力。她说：“在准备比赛时，很难适应世界其他地区。”

对于男性或女性的赛车手来说，球迷，旅行，事情进展顺利的时候是重点，而且比大多数人想象的要难。

前滑稽车司机杰克·贝克曼（Jack Beckman）说，训练自己应对压力至关重要。他说：“在纳斯卡赛车中，获得第四名的人说，真是很棒的一天，又是前五名。”“我从来没有听说过拖拉赛车在第二轮中输了，然后上电视说，曼，另一个前五名，这真是太好了。”

飙车比赛有一名获胜者，每班有15名输家。

48岁的贝克曼说：“这使它变得如此难以置信。”“有一个人没有输。根据定义，其他所有人都是失败者。不，它不会像NASCAR比赛那样持续三小时，所有的策略工作都必须如此，但是您必须在短时间内非常集中精神，然后下车，回去，减压，让肾上腺素下降，与粉丝互动。

贝克曼说：“另一个区别是，我从未见过美国职棒大联盟的投手出去投一局，然后跑进看台，签名15分钟，然后又恢复工作。我不知道普通人是否喜欢飙车。”

31岁的Enders是Pro Stock冠军。尽管赛车比“顶级燃油赛车”或“有趣的赛车”慢，但它们的比赛要近得多，所以百分之一秒的赛车可能意味着最后一轮的胜利。尽管她从8岁开始参加比赛，但她仍然保持体形是关键。

“我的姐姐考特尼（Enders）是私人教练。她让我的整个团队和我都制定了用餐计划。我非常注意在周末的比赛中身体所承受的一切，”她说。“很显然，生活在旅途中，当你一直不在时，很难保持体形，每天不得不吃三顿饭，只是身心疲惫。她确实对我有帮助。补充身体能量对您的表现至关重要。

“就反应时间而言，我在新奥尔良的商店里有一个模拟器。每个比赛周末，我都会在维修区开车，独自一人坐在那里15到20分钟，并且进行了大量可视化处理。它的心理方面确实帮助我尽了最大的努力。”

的确，在飙车比赛中，您可以超越AARP会员资格年龄并保持竞争力，但这并不容易。其中包括约翰·福尔（John Force），这是有史以来最出色的“滑稽汽车”赛车手，他今年已经赢得了比赛。力是66，并且要参加比赛直到70岁。

“过去，我每天在酒吧里花两个小时，现在我每天在健身房里花两个小时。”他说，在跑步机上，他可以看电视或看书。有点。“我在跑步机上跑步，试图阅读本手册。我滑倒了我跌倒了。它把我从跑步机的后背上甩了下来。我看起来像是《阿呆与笨蛋》中的那个家伙。我起床，还可以。

“我永远不会像以前那样成为那个家伙，但是我仍然可以与这些年轻人比赛。我要向所有人证明这一点。”

34岁的凯瑟琳·莱格（Katherine Legge）参加了帝舵联合跑车锦标赛的三角翼比赛；她还参加了Formula E，IndyCar，Champ Car和DTM的比赛。尽管阻力赛车可能需要与Legge进行的公路和街道比赛不同的技能，但她并不认为女性NHRA驾驶员比她的跑车或开轮赛车的同事更适合。

她说：“对我来说，也许对其他参加本质上是一项男子一项运动的女运动员来说，在身体健康方面处于领先地位不仅对身体有益，而且对精神有益。”“这就是为什么我会如此努力并且总是如此。因为我从来不希望任何人能说我输了一场比赛，或者输了一次车，因为我身体不舒服，累了。我不能允许这种情况发生。”