兰博基尼Aventador仍然是当今道路上最狂野,风格鲜明的超级跑车之一。好吧,在众多装饰之一中,与其他Aventador一样毫无疑问。例如,您可能会看到Aventador在您的城市中四处奔跑,并认为它看起来令人难以置信,但不如您从互联网上记住的东西那么激进。那可能是因为您盯着兰博基尼Aventador SV图片的千兆字节,却在野外看到了符合规格的LP700。
兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。兰博基尼740马力的Aventador SV现已发售,配备6.5升V12,全轮驱动和F1型推杆悬架。不同的驾驶模式都可以在赛道上和赛道外收紧和软化物品。为了清理事情,InstagrammerYASHMEHTAPHOTO抓了一个普通的Aventador来对付高档SV修剪的Lambo。两种超级跑车之间最明显的区别是,巨大的机翼,扩散器和过多的碳纤维拍打在Aventador SV的后端。Aventador SV上的通风孔似乎更大,考虑到高性能版本的需求增加,这是有道理的。看起来LP700上的倒车雷达也未插入Aventador SV的保险杠罩。
我们不会称呼基本的Aventador很微妙,但与Aventador SV相比呢?自己决定。
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