这是Ac歌六号车队彭斯克ARX-05的副驾驶戴恩·卡梅隆和胡安·帕勃罗·蒙托亚的胜利。
在星期天的IMSAMonterey跑车锦标赛上,迈凯轮在WeatherTech赛道拉古纳·塞卡(Laguna Seca)驾驶,卡梅伦和蒙托亚获得了本赛季的第三场胜利,因为卡梅隆在7小时Acura DPi比赛中经过两个小时和40个比赛,在队友赫利奥·卡斯特罗内维斯之前获得了9.784秒的方格旗。在2.238英里的赛道上进行比赛的分钟数。在此过程中,第六名二人组在国际代托纳原型国际(DPi)锦标赛积分榜上的领先优势扩大到12分。
现在,他们仅凭10月12日星期六在美国米其林赛道路(Michelin Raceway Road America)上只有10小时的Motul Petit Le Mans牢牢占据了DPi冠军的驾驶席。
“今天真的很好,”蒙托亚说。“我们度过了一个愉快的周末。我们在每个环节中都排名第一或第二。这很好。整个周末我们都做了我们需要做的事情,而对于要点,这真是太棒了。现在正以12分的优势进入最后一场比赛,那真是太好了。对于团队来说,这是非常强劲的表现。排在第七位的车手也做得很好。他们整天都在我们身边,那很重要。带着12分的优势参加小小的佩蒂特比赛,这是一个很大的轻松。”
卡梅伦在中点附近的第二个进站之后,控制了比赛,在进站序列结束后只是短暂地放弃了领先优势。他和蒙托亚合计领先121圈比赛中的75圈,全程没有谨慎,连续第七次登上领奖台,而这还包括俄亥俄州中部跑车队的背靠背胜利和底特律美女岛公园。
卡梅伦说:“这是Penske团队所期望的性能和执行水平。”“成为一个又一个又一个星期的比赛冠军的竞争者,这让我们兴奋地成为其中的一员,对我们作为一个团体的期望是什么,所以它很棒。”
这是Ac歌团队彭斯克赛季的第二次1-2次横扫。排名第二的Ac歌(Actura)第7名的ura歌车手里奇·泰勒(Ricky Taylor)在星期六赢得了Motul杆奖,在他的两次进站比赛中领先38圈。Castroneves在与38号LMP2机器中的Cameron Cassels纠缠之后,在他的早期克服了偏离路线,并设法保留了扫频。
胜利也有效地赢得了Acura的2019年WeatherTech Championship DPi制造商冠军,现在比凯迪拉克297-289领先八分。ura歌只需要在Motul Petit Le Mans上获得制造商积分即可正式获得冠军。
Pipo Derani和Felipe Nasr在第三名Whelen Engineering凯迪拉克DPi-V.R的领奖台上获得第三名。Derani在比赛的最后15分钟内,从第10名柯尼卡美能达凯迪拉克DPi-V.R的Renger van der Zande手中夺得了最后的领奖台,以及更有价值的冠军积分。31号二人组以274-262的成绩落后于蒙托亚和卡梅伦。
范德赞德(Van der Zande)和乔丹·泰勒(Jordan Taylor)在第10名凯迪拉克中排名第四,在第5名野马采样凯迪拉克DPi-V.R中领先于若昂·巴博萨(JoãoBarbosa)和菲利普·阿尔伯克基(Filipe Albuquerque),他们在前五名中加入了他们的第31名动作快车队。
在周日的比赛中,马自达车队的Joest的DPi连胜纪录连续三场夺冠。奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)和特里斯坦·努涅斯(Tristan Nunez)是车队的最高完成者,在77号马自达RT-24P上排名第六。
第52名的车队比卡梅隆·卡塞尔斯(Cameron Cassels)和周六获得Motul Pole奖得主的凯尔·马森(Kyle Masson)共享的38号Performance Tech Motorsports ORECA LMP2领先一圈。这场胜利也扩大了McMurrys LMP2的领先优势,以235-227领先于Cassels八分,这意味着他只需要在Motul Petit Le Mans得分即可获得2019 WeatherTech Championship冠军。
WeatherTech冠军赛的下一场比赛是10月12日星期六在亚特兰大米其林赛道路举行的2019赛季压轴比赛。除了总结整个WeatherTech冠军赛季之外,这场比赛还结束了四项IMSA米其林耐力杯赛季。
比赛将于10月12日星期六东部时间中午12点开始在NBC进行,前三个小时,其余10小时的比赛将在NBCSN,NBC Sports App和NBCSports.com上进行。IMSA Radio还将在IMSA.com和RadioLeMans.com的整个比赛周进行现场报道,而现场比赛的报道还将在SiriusXM Radio上播出。
门票现在可以在RoadAtlanta.com上获得。