2020年福特Escape SE Sport Hybrid首次驾驶：完全实现部分电力

否则，Escape Hybridis就像它的兄弟一样，只有汽油动力总成。您可以获得4G LTE Wi-Fi，无线充电和抬头显示器。SE装饰及以上版本配备8英寸中央触摸屏。CoPilot360是整个Escape系列的标准配置，包括盲点保护，行车道保持，带紧急制动的预碰撞和自动远光灯控制。可选功能包括主动巡航控制，主动泊车辅助和其他一些功能。

从通常最大的混合动力投诉开始，至少从我来说，停止/启动过程非常平稳，几乎没有振动；您可以听到。对于具有再生功能的混合动力车，它具有令人惊讶的良好制动感。它没有您有时从这些系统中得到的海绵状，弹性的感觉。此外，带有CVT和电动机的Escape Hybrid的Atkinson 4可以实现超级平稳和安静的行驶。

除非您设置地板，否则就是这样。在这种情况下，CVT加速，转速上升至转速表的另一端。直到您放开油门，电动机才会保持转动。在运动模式下，Escape Hybrid模仿了自动驾驶时的变速感觉，几乎令人信服，但并非如此。

有关

在三种主要模式中的任何一种下，Escape Hybridfeels都可以从静止状态快速跳跃，并且在通过较慢的流量或跟上较快的流量方面始终没有问题。只要每天的司机都不会烦人，我就可以了。而且这个Escape远非令人讨厌的慢。它的感觉不如2.0升涡轮增压器快，但绝对比1.5感觉快，后者也不算慢。

至于行驶和操纵，混合动力与标准的Escapes差不多。意思是，它一点一点地并排，但对于日常使用来说完全可以接受。就像我说的那样安静，在崎rough不平的道路上行驶很舒服。对我来说，方向盘的感觉比本田CR-V和Toyota Rav4都好，尽管这三者中的任何一个都不会被认为是“运动型”。如果您需要半运动型的东西，请购买马自达CX-5或斯巴鲁森林人。

有关

诚然，福特将我们带到了弯曲，时速为50英里/小时的弯曲道路上，没有红绿灯或交通灯，但我看到仪表板上的油耗只有45英里/加仑。福特还没有Escape Hybrid的官方EPA里程，但是在我的前30英里中，有10辆是纯电动发动机。令人印象深刻。

如果您在2009年曾告诉我，我会在2019年推荐混合动力汽车，而不是其标准对手，那我在那时和那时都会大吃一惊。但是我意识到我心胸狭窄，或者也许我只是想让汽车同时成为所有事物。我现在可以设想一个世界，其中每天都有司机在工作，而且拥有成本很低。然后，也可能会有第二辆汽车满足对速度或扳手等的需求。无论如何，如果您在Escape，雷克萨斯ES轿车甚至是保时捷卡宴的市场上，都可以购买混合动力车。只是（现在）有意义。

逃生混合规格

特价商品：2020年春季

基本价格：$29,450

动力总成：2.5升阿特金森自行车I4，电动机，CVT，前轮或全轮驱动

输出：200马力，152磅-英尺

EPA里程：无法使用

优点：定价合理，而且有很多激励

缺点：不是运动型的处理程序