“对于世界上最大的汽车公司来说，高收入并不总是转化为利润”。

电机制造商每年从定期或偶尔的客户中获得多少收益？在上一个财政年度，戴姆勒，通用，雷诺-日产，丰田和大众集团这五个领先的公司/工业集团的总收入约为一万亿美元。如果可以的话，做得很好，是吗？

就收入而言，这两个无可争议的重量级世界冠军之间的差距很小。大众集团和丰田汽车各自的年收入数字为2366亿美元，前者的总收入为2365.99亿美元，后者为2365.91亿美元。那就是将近五兆亿，使他们成为自己的超级联赛。令人惊讶的是，每个公司每个工作日赚取约10亿美元，并且比全球“最成功”的公司Apple收入更高。

•Apple Carplay评论

没错，大众汽车和丰田汽车承受着巨大的日常开支-从成千上万的员工，到原材料成本不断攀升，残酷的能源费用，再到昂贵的法律斗争，应有尽有。但是他们负担得起。有点。毕竟，这两个公司的收入是地球上所有制造商（不仅仅是汽车公司）中最高的。

戴姆勒（Mercedes / Smart对你我来说）是一个相对较弱的公司，但它仍然赚了1660亿美元。在通用汽车（GM）直到上一次上市之前，通用汽车（GM）的市值达到了1520亿美元，这使其领先于通用汽车（General Motors）。结合日产（超过1010亿美元）和雷诺（超过500亿美元）姐妹的数字，这几乎与通用汽车相当。福特汽车最近似乎更加疲软，但其1500亿美元的销售额仍接近收益之巅。

•英国最大的新车折扣揭晓

现代汽车（Hiadai）吸收了810亿美元，小兄弟起亚（Ria），440亿美元。尽管这1250亿美元的总和使首尔兄弟名列第七，但这是全球前五名的汽车制造公司，因此其收入可能低于预期。前十名中，本田（1220亿美元），中国的上汽集团（1070亿美元）和宝马（1020亿美元）名列前十。东风（830亿美元），标致雪铁龙（610亿美元），塔塔汽车（420亿美元），小马自达（280亿美元）和精益汽车就位于其外部，这意味着铃木的资产为260亿美元-仍相当于不算合理的一半每周10亿美元，或每个工作日1亿美元。

但是有一个陷阱。对于世界上最大的汽车公司来说，高收入不一定能转化为利润。从技术上讲，有些是无利可图的。但这是另一个故事...又一天了。关注此空间。

这些数字会让您感到惊讶吗？在下面的评论中让我们知道...