宝马3系会失去销售冠军吗？

豪华车占汽车销量的一小部分。去年，雪佛兰黑斑羚的销量超过了凯迪拉克。丰田普锐斯的销售额几乎与汽车制造商的整个雷克萨斯部门相当。实际上，只有3个铭牌-BMW 3系，雷克萨斯RX和梅赛德斯-奔驰C级-打破了2012年全年销售总额75,000的关口。他们都没有达到六位数。

3系领跑该组，连续第三年获得美国最畅销豪华车的称号。在过去10年中，有8年占据了该位置。但是，它可能不会保持这种状态。这就是为什么。

宝马在2012年重新设计了3系轿车，但轿跑车和敞篷车却延续了两个模型年。上个月，这家汽车制造商宣布重新设计的双门轿跑车概念车将在下周的底特律车展上亮相，但不会作为3系双门轿跑车。宝马将这辆车称为“ 4系列轿跑车”； 4系列敞篷车可能会问世。这可能会打破3系列的销售优势。

3系列的成功部分来自其广泛的变化：轿车，轿跑车，旅行车和敞篷车。失去其中的两个可能会打击营销人员渴望的东西：排名第一，这是您一年四季都可以炫耀的东西。宝马发言人肯恩·斯帕克斯（Kenn Sparks）替我们算了一笔账，2012年，所有3系销量中的13％用于轿跑车。另有11％的人购买了敞篷车。消除3系列销量中的大部分障碍，汽车将在未来几年内跌至第二名RX之下–雷克萨斯营销人员无疑会庆祝。

以前其他汽车制造商都发生过。奥迪在2000年代的大部分时间里都制造了A4敞篷车（可转换），并与A4销量分组。当汽车制造商在2010年用A5敞篷跑车取代首屈一指的A4时，敞篷车的销售量从A4的专栏转移到A5的专栏，A4的帐篷总是缩水。

宝马的一种选择是将3系和4系销量合并为同一数字。毕竟，丰田用花冠和矩阵做到了这一点。斯帕克斯说，这取决于汽车制造商的德国高管。

他说：“至于名称更改会对[3]系列在市场上的地位产生什么影响，”。“我不确定（现在）决定如何处理该报告。”

不过，他认为他们中的任何人都不会因此而失眠。

斯帕克斯说，“宝马从未在销售或其他统计数据中进行自我比较”。“您在我们的任何营销活动中都不会看到它。”

看起来最好的赛车手可能会放弃其销售冠军头衔，但听起来宝马一开始并不太在意冠军头衔。

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