研究：新车型赢得了买家

J.D. Power and Associates的汽车性能，执行和布局研究表明，全新或重新设计的车型给新车购买者留下了更深刻的印象，而不是在一到明年之间保持相对不变的购车者。

这对任何人都不应该感到震惊，但是从2010年到2011年，人们对新模型优越（至​​少在吸引力方面）的看法差距从18分跃升至29分。自这项研究调查了2011年车型的73,000名新车拥有者以来，其目的是确定拥有和驾驶汽车的“满意度”，因此与质量调查，转售和安全性相比，它对购车决策的影响应较小。或其他因素。

现代汽车的Equus是今年的顶级车型，这标志着除BMW 7系，雷克萨斯LS或梅赛德斯·奔驰S-Class之外的任何车型都首次获得该奖项。该研究已经进行了15年。

当今的APEAL研究与质量无关。作为研究中得分第二高的品牌，Jaguar远远低于J.D. Power and Associates上个月的“初始质量研究”中的行业平均水平，该研究对拥有后90天内报告的问题数量进行了排名。Mini在APEAL研究中排名第八，但在初始质量列表中排名倒数第五。

本田汽车在APEAL研究中排名倒数第五，但在初始质量列表中排名第二。

在这两项研究中，只有三种车型在各自细分市场中名列前茅：道奇挑战者，福特F-150和本田Ridgeline。