2019奥迪Q8评论：大型SUV大获成功

判决：这款大型五座SUV舒适，技术娴熟，但动力总成问题却有可能使体验脱轨。

与竞争：Q8的竞争对手无法满足其内部容积的需求，但是驾驶体验可能会导致购物者转向其他地方。

奥迪Q8是2019年的全新产品，它是德国豪华车制造商的SUV系列中最昂贵和最豪华的进入者，但不是最大的进入者；那个区别仍然是Q7，它长3英寸，并有另一排座位。Q8的全部空间仅可用于两排座椅，这确实使其在宽敞性类别中有优势，还有其他一些内部优势。

Q8与其他形状奇特的豪华SUV竞争，例如BMW X6，梅赛德斯·奔驰GLE Coupe和保时捷Cayenne Coupe。

大内幕

我开了Q8 Prestige，这是最高的内饰级别，排在Premium和Premium Plus之上。它的内部装饰无可挑剔，并装饰有Valcona皮革，尽管我无法追踪这些天汽车制造商提供的所有不同种类的皮革，但这些东西确实很棒。就像大型SUV所期望的那样，前排座椅还提供了充足的头部空间和腿部空间，但是Q8真正利用其充足尺寸的地方在于其宽敞的后座-几乎像是A8轿车的高级版。

虽然您在Q8上没有高管风格的座椅套件，但后座的腿部空间和头部空间非常宽敞。考虑到屋顶的倾斜，这有点令人惊讶，但即使这样也不会妨碍您。从照片中很难看出来，但是后门很大，两侧的长窗使机舱感觉更加开阔。60/40分离式折叠后座的每一侧都可以向前滑动约5英寸（通过手动调节），以打开额外的货舱。

混合媒体

Q8的控制方案将吸引您或成为一个大症结-两种观点都是有效的。即使在我们的员工中，也存在一些鸿沟。尽管存在问题，但我还是将自己视为系统的捍卫者。类似于经过重新设计的A6和A7在2019年添加了相同的控制方案，几乎所有Q8的控件都已移至两个触摸屏之一：顶部为10.1英寸的屏幕，可容纳导航，整体汽车设置和多媒体功能，下方的8.6英寸屏幕主要用于气候控制。

我喜欢奥迪添加到系统中的点击和触觉反馈，从而减少了我们与其他触摸屏系统相关的误报。但是，像Q3上看到的那样，一组简单的按钮和旋钮就足以满足气候控制的要求，并且可能更易于使用。即便如此，Q8的系统看起来确实很酷而且充满了未来感-我想这对我来说还是可以的。它也与其余的内部美学风格相呼应，仪表板上散布着许多光滑的塑料。但是，请注意一天中的某些时间；如果阳光直射，它会进入您的眼睛。

无线Apple CarPlay和有线Android Auto都是标准配置，仪表盘中的第三个12.3英寸显示屏也是如此。我建议您在试驾期间尝试Q8的控件；真正给他们15至20分钟的时间，看看他们将如何生活。

动力总成问题

Q8仅提供一种动力总成配置，其中包括335马力的涡轮增压3.0升V-6，可产生369磅-英尺的扭矩。该发动机与标准的八速自动变速箱和全轮驱动装置匹配。全轮驱动系统默认将后轮驱动偏向轻微（前/后分配为40/60），但Q8的运动感并不特别。这部分归因于转向，这种转向对于当今的许多奥迪车型（尤其是其SUV）来说是普遍存在的麻木感，而且它是一种相当大的车辆。

对于使用低调全季节轮胎的车辆，行驶质量出奇地好。崎rough不平的道路上响起一阵大声，但不足以令人反感。Q8非常适合作为超舒适的豪华巡洋舰-不像大型轿车，只是座椅位置较高，这是许多驾驶员都喜欢的。

尽管如此，这与您在A7上发现的动力总成相同，但我发现它也存在类似的问题……但更糟。这说得通：Q8重672磅，因此对发动机施加了更大的压力。即使SUV加快了其更具动态性的驾驶模式和发动机设置，仍然存在大量的加速器滞后。很难确定这是由于变速箱还是发动机本身造成的；也许两者兼而有之。延迟会在高速公路加速期间发生，但在从静止状态快速加速时最为明显。我在没有保护措施的左转弯上进行了近距离通话，因为Q8碰到油门时速度不够快。

我在Q8的发动机自动启停系统上遇到了一个问题，该问题比起启动要好得多，这加剧了这一问题。这些系统之间存在很大的差异，而最好的差异并不明显。它们会关闭并平稳启动，并在您的脚从制动器移至加速器时重新打开。Q8并没有这样做启动既不顺利也不适时。有明显的犹豫，脚踩油门踏板时发动机还没准备好启动；当您踩下踏板时，它会打开，并且Q8会向前倾斜。Q8确实包括一个48伏轻度混合动力系统，旨在协助该系统，但需要更好的校准。

这些问题是我在Q8一周中最突出的问题。真可惜，因为SUV的其余属性都很令人愉悦。Q8的EPA估算的燃油经济性等级（城市/公路/综合油耗为17/22/19 mpg）使其处于竞争者的中间位置。

安全特性

Q8以其价格配备了少量的标准安全设备。前向自动紧急制动，前后停车传感器是亮点；所有其他高级驾驶辅助系统和安全功能都是可选的（尽管2020车型标配车道偏离警告）。其中包括自适应巡航控制，盲点警告，车辆出口辅助和车道保持辅助等。

同样值得关注的是可用的360度摄像头系统。借助超大的窗户，您在旅途中Q8的视野很好，但是由于您坐在高处，很难看到更近的物体，尤其是在停车时。幸运的是，摄像头系统已完成任务。您不仅可以获得自顶向下的视图，而且还可以获得正视图，侧视图，甚至是一个奇怪的分离视图，好像（如果可以想象）相机距离Q8约15英尺并实时拍摄。 。

结论

Q8的起价为68,395美元（包括目的地费用），但随着您添加包裹的增加而迅速攀升。我的测试车是顶级的Prestige，加价超过20,000美元，最终价格为88,690美元。这是巨大的变化，而且Q8的某些方面符合该价格标签，包括其内部材料，技术，乘坐质量和宽敞性。

但是我继续回到动力总成的无效性，这一直是我的经验。从缓慢的加速到停止启动系统的缺点，就在我开始享受Q8时，我就来到了一个红绿灯或试图越过另一辆车，它就会倒下。Q8提醒人们，无论是什么陷阱，仍然必须驾驶车辆。该区域的不足会使酸菜的其余部分变酸-不管它多么甜。

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