超级跑车在原始性能,声音和激发对汽车制造商的兴趣方面都非常出色。他们并不擅长实际赚钱,即使对于像丰田这样的大型全球汽车制造商也是如此。而且,如果您对雷克萨斯抱有希望,那就是没有LFA继任者的计划,那么我们有个坏消息。雷克萨斯执行副总裁马克·滕普林(Mark Templin)对《汽车新闻》说:“我认为您将来会看到我们做一些令人难以置信的事情,但可能不会在不久的将来推出价值37.5万美元的超级跑车。”问题归结于LFA的开发成本和庞大的价格。从2010年到2012年,雷克萨斯仅生产了500辆V10超级跑车。坦普林说,该计划最初是针对钢制车身的更适度的。但是,这种意图改变了铝外墙的计划,并最终在其工程设计过程中进一步发展为碳纤维。Templin清楚地表明,雷克萨斯(Lexus)不会放弃其F子品牌车型提供的更便捷的性能,但是至少在不久的将来,不会出现更多的超级跑车。他之前曾建议LFA是世代相传的模型,等待下一个版本要等待30年。这些天来,建造LFA的车间已被转换为功能不强但可能更重要的工具。丰田现在使用它与该公司的氢燃料电池动力总成一起建造Mirai。相关视频:2012 Lexus LFA特色画廊:评论