自本世纪初以来,北美正在按计划生产最多的汽车,与2000年的1,730万辆的纪录相比,仅减少了53,000辆,其中很大一部分是墨西哥蓬勃发展的汽车生产所致。我们位于里奥格兰德州的邻居今年首次生产了超过300万辆汽车,增长了12%。丰田,起亚,日产,梅赛德斯·奔驰,英菲尼迪,克莱斯勒和宝马至少在过去的一年中讨论了墨西哥生产的想法,许多汽车制造商已经在这里生产车辆。尽管该国负担得起的劳动力成本肯定吸引了汽车制造商,但《汽车新闻》指出了OEM的许多其他积极因素。其一,物流成本较低,墨西哥比索与美元挂钩,因此在拉美国家的建设使外国品牌可以避免汇率剧烈波动。墨西哥也许是北美自由贸易协定的成员,但它也拥有一系列的单方面自由贸易协定,这也使出口具有吸引力。