如今，法拉利越来越少的买家看到红色

2012年法拉利FF –点击上方获取高分辨率图片库早在1990年代初，所有法拉利模型中有85％令人印象深刻，穿着红色油漆。虽然我们可以理解法拉利和红色像花生酱和果冻（或红色，白色和...绿色）并存，但很难理解85％的所有客户如何购买这种稀有的马，却坚持要这样。常见的颜色。显然，最近的法拉利车主对此表示同意，因为2010年罗索跳马的数量已降至“仅” 45％。更大的差异是红色减少的原因之一，但也有助于法拉利在利用其余色谱方面变得更好。该汽车制造商在跳后新闻稿中告诉我们，两色调的发声已经成为最新的疯子之一，车顶的漆面颜色与车身的其他部分不同。法拉利还表示，它已经完善了一种三层涂装技术，该技术利用三层涂料获得比过去更深，更鲜艳的色彩。也许法拉利用颜色做的最酷的事情是将其饰面定制为几乎客户想要的任何油漆。例如，如果您喜欢街道尽头的黄色消防栓的颜色，只需将样品发送给马拉内罗的人们，他们就会匹配它。不是我们会推荐它...法拉利为最有名的异国超级跑车阵容增加色彩的努力显然正在带来回报。这家汽车制造商声称，特殊订单的表面处理技术已从十年前的仅1％增长到如今的10％。所以，继续，不要发黄。在Blu Scozia，Avio Met或Vinaccia订购法拉利。想更多地了解法拉利的Pantone爱好？打跳。显示完整的公关文字自最早的赛车比赛开始，红色就一直用于识别意大利的汽车和驾驶员。在1960年代一级方程式赛车中引入了赞助商启发的运动装备之后，法拉利仍然是唯一坚持传统的建造者，并继续将其单座赛车穿着经典的红色。因此，此后相当长一段时间内，其生产型轿车和跑车都被识别为该颜色。实际上，在摩德纳周围有一句俗语是“ cinc sgheipüssèma russ”（只要是红色，就多几里拉）。长期以来，红色一直被视为法拉利车主几乎必须选择的颜色。实际上，在1990年代初期，所有法拉利（Ferraris）中有85％建造了运动红色赛车。现在，这种变化已经发生了根本性的变化，客户可以从多种颜色和类型中进行选择。购买法拉利是一种独家体验，当然第一步是选择车身颜色。这是过去几年中发展迅速的个性化领域之一，不仅在可用颜色的数量方面，而且在使用的技术方面。近来，两色服装的流行度激增了–顾名思义，这些色彩通常涉及两种对比色，一种用于屋顶，另一种用于车身。过去，两音风格的服装也非常时尚，最著名的例子是1957 250 GT。这款美丽的跑车具有白色车身和绿色车顶，并赢得了其他著名的经典汽车大奖，包括2009年Villa d'Este和2010 Palm Palma Cavallino Classic Concours d'Elegance。几年来，法拉利一直在为客户提供两色调的选择，这一选择既彰显了GT的优雅，又彰显了其极限跑车的力量和侵略性。法拉利不仅仅使用技术来制造越来越强大和令人兴奋的汽车。它还将其高科技技能应用于“服装”。跃马公司最近开发并引进了一种先进的喷漆技术，使汽车的光泽度比以往更高。在所谓的“三层”技术中，将油漆涂在三层分开的涂层中，使车身比传统的金属涂层能够获得更深，更鲜艳的色彩。油漆还具有彩虹色的饰面，当阳光从各个角度抓住它时都会脱颖而出。当这种三层技术与两色调涂装一起使用时，结果将非常惊人，并为法拉利增加了更多特色。但是，这还不是涂漆故事的结局，因为Maranello的个性化程序还可以确保客户还有另一种选择：可以提供可复制其汽车油漆的颜色样本。该颜色样本可以从客户拥有或非常重视的任何项目中获取。现在确实是一个非常受欢迎的选择，确实确实意味着法拉利的颜色选择确实是无限的。自2004年以来，位于马拉内罗（Maranello）的法拉利（Ferrari）工厂拥有先进的水性涂料设施，这使跃马（Prancing Horse）在引入欧盟之前三年就符合欧盟新的排放和节能要求。法拉利同时还启动了一个特别的研究项目，致力于扩大色彩范围，以满足客户日益复杂和多样化的要求。通过将领先的应用技术与从公司档案中获取的宝贵材料相结合，法拉利现在还可以提供灵感源自1950年代和60年代经典汽车的10种精致独特的“历史”色彩的独特目录。该列表包括令人回味的名称，例如Blu Scozia（一种别致的深色柔和蓝色），通常被参加“旅游奖杯”（Tourist Trophy）的汽车所使用，Avio Met，一种明亮，超运动的蓝色，以及Vinaccia，一种充满个性和个性的颜色。同时，法拉利也开始制造所谓的“挑战”装备。这些模仿了有盖车轮赛车运动的油漆条纹。Challenge车队最初以430 Scuderia的标志性外观发布，立即受到了所有中后置发动机跑车的追捧，现在涵盖了从经典赛车中汲取灵感的各种条纹，这些条纹被用来帮助识别各种赛车手，到意大利三色。实际上，后一种解决方案已经吸引了我们国外客户的想象，他们选择该解决方案来强调其意大利特色和汽车质量。法拉利创建了个性化计划，为全球客户提供众多选择，以确保他们的汽车真正独一无二。多亏了它提供的成千上万种可能的组合，现在真正的情况是没有两个法拉利是相同的。这些发展的结果是，法拉利制造的汽车现在具有前所未有的颜色。毋庸置疑，传统红色继续占主导地位，在过去几年中制造的所有汽车中约占45％。除此之外，在同一时期，业主做出的颜色选择也发生了根本性的变化。例如，特殊订单完成量从2000年代初期的1％增长到2010年的10％以上。信息当然是，不再是法拉利的红色。法拉利FF精选画廊