我们知道,由于公司老板MatthiasMüller于3月宣布,保时捷正在为其产品系列开发第七款车型。不过,这款未来车辆的实际身份仍然是个谜。Autocar正稳步下降到代号为Pajun的较小Panamera的侧面,并根据最近的专利申请推测,新的条目可能适用于电池电动和氢燃料电池版本。保时捷(Porsche)数十年来一直坚持在911上采用后引擎布局,即使该公司在其他车型上将动力总成向前推时,它也仍然出名。根据Autocar的说法,Pajun的EV版本可能标志着这些根源的回归。据报道,这家德国品牌正在为新车准备大众汽车集团MSB平台的改良版。该设置称为eMSB,该设置将电池和电动机放在后面,每个后轮将分别获得动力,以实现扭矩矢量化。该系统估计可产生420马力,与全轮驱动的特斯拉Model S 85D相当。燃料电池Pajun稍后将加入阵容。有传言说Pajun会采用BMW 5系和Mercedes-Benz E-class之类的产品,但是任何这种规模的豪华EV也必须将Tesla Model S视为竞争对手。根据Autocar的说法,该造型借鉴了Panamera Sport Turismo概念(上图)的提示,并可能在2018年左右推出。在穆勒宣布这一消息之前,保时捷的特斯拉战斗机的谣言流传了几个月,关于帕琼的讨论甚至持续了更长的时间。以前的报告已经提出了300英里续航里程和600 hp全轮驱动布局的可能性。虽然实际的设计在与Panamera的潜在联系之外仍然模棱两可,但该模型可能是去年在佛罗里达的保时捷设计塔上发现的。图库精选保时捷Panamera Sport Turismo Concept:巴黎2012