米其林专家谈论电动赛车，Pilot Sport EV

国际汽联一级方程式锦标赛使用米其林轮胎进行。当然，不仅仅是米其林轮胎。该制造商为电动系列提供了非常特殊的橡胶-Pilot Sport EV-希望其技术最终能够成功应用到您自己的汽车的车轮上。实际上，它们看起来已经可以像使用任何现代车辆一样在家中使用。部分原因是他们被踩踏了。通常情况下，像本电动系列比赛中的那些那样，开轮赛车的滑步像Ipanema的《女孩》中Stan Getz的萨克斯弦一样光滑，而嵌入在那首bossa nova classic（您的“现在哼哼，不是吗？这是传统赛车的绝佳设计，但磨损很快。不过，这里的轮胎具有凹槽和不对称花纹，与米其林Pilot Sport 3上的轮胎和不硬的橡胶混合物不同。这使车队可以在潮湿或干燥条件下使用相同的轮胎，从而更容易在每个比赛周末保持在环保的10轮胎限值之内。Pilot Sport EV还类似于您在街上看到的东西，因为它们是18英寸的铁环，比您传统上在赛车上发现的要大。这是Formula E特定技术与您自己的驾驶体验相关的几种微妙方式中的另一种。在加利福尼亚州长滩锦标赛的冠军赛中，我们有机会在忙碌的米其林轮胎帐篷中闲逛-在那里进行所有安装，平衡和其他与轮胎有关的活动-并详细了解它们在这个独特系列中的滚动方式。我们此次演讲的学识渊博者是Serge Grinsin，他是每一轮比赛的领头人； Ken Payne，他的正式头衔是米其林北美分部的赛车技术总监。尽管上面的视频仅包含Grinsin，但Payne强调了轮胎制造商提高效率，抓地力和磨损的方法，旨在实现总体性能平衡。点击上面的视频加入我们。