想想今天的马自达RX-7,您的想法可能会转向涡轮增压的“ 90年代”第三代版本,它是调音和漂移社区中的偶像。在那辆笨拙的双门轿跑车挂出尾巴的很多年之前,RX-7的第一个型号还是相当有名的。Evo的Richard Meaden获得了比赛准备的版本,该版本在1981年Spa 24 Hours比赛中获得了胜利,这是第一辆获得这一荣誉的日本汽车,拍摄了一段精彩的视频。这款RX-7的功率为225马力,重约1,984磅,看上去并不像纸上的巨型杀手。但是,正如Meaden所说明的那样,双门轿跑车很好地利用了那些旋转动力的小马。驾驶它需要不断地保持沸腾状态,因为在7,000 rpm以下基本上不存在肌肉。一旦到达最佳状态,事情就会开始快速发展。作为挡住发动机噪音壁的绝妙盖,降档时,一点点火焰也从废气中喷出。值得庆幸的是,Evo的视频团队很好地捕捉了所有机械噪音,对于拥有一副好耳机的人来说,该剪辑是一种享受。尽管获得了获胜的血统书,但Meaden毫不费力地抓住了脖子上的小轿跑车。他把它塞在角落,使尾巴松动,后轮胎上的一缕缕烟雾证明原始RX-7也知道如何漂移。这些早期的赛车绝对值得在马自达表演的万神殿中记住。