丰田将在2016年纽伯格林24小时耐力赛上驾驶C-HR CUV

不仅会有传统的赛车参加2016年纽伯格林24小时耐力赛；丰​​田Gazoo Racing将采取怪异的路线，为C-HR跨界赛车做准备。该车队也将进入更常规的机器，包括将于5月26日至29日进行比赛的雷克萨斯RC和RCF。目前尚无关于C-HR Racing的细节。该公司的公告说：“我们决定接受使用跨界而非纯跑车打造更好汽车的新挑战。”它没有提及车辆的规格，但随附的照片显示CUV的前部装饰条更具侵略性，引擎盖上的通风孔以及后部的大机翼。车手阵容包括影山雅彦，佐藤久美以及稍后宣布的其他人。据报道，丰田将在日内瓦车展上推出C-HR的量产版，而最后一辆将传承目前的时髦外形和混合动力总成。该公司还在2015年洛杉矶车展上通过Scion徽章进行展示，以暗示可能会在美国上市。今年将是Gazoo Racing在“环区24小时耐力赛”中进行比赛的十年。该车队在那儿特别参加了LFA比赛，但它也表现出了愿意在2011年像Lexus CT 200h一样携带怪异车辆的意愿。显示全文PR文字Toyota GAZOO Racing庆祝纽伯格林24小时耐力赛十周年，参加2016年三联大赛日本丰田市，2016年1月15日-Toyota GAZOO Racing宣布将于2016年5月26日至29日在德国举行的第44届24小时耐力赛耐力赛中加入三辆车：丰田C-HR Racing *，雷克萨斯RC和雷克萨斯RCF。纽伯格林的24小时耐力赛在丰田赛车运动中起着重要作用，在激烈的比赛条件下，这种活动可建立越来越好的人力资源和车辆。从2007年开始，2016年赛事标志着丰田汽车在GAZOO赛车的旗帜下参加比赛的第十个年头。当被要求回顾过去十年时，车队代表丰田章男说：“我记得GAZOO Racing队在2007年像昨天一样第一次在Altezza挑战了纽伯格林赛道。我的脑海里充满了许多回忆–与纽伯格林公路的互动，随着天气的变化，与新朋友和宝贵朋友的聚会和分手，纽伯格林的特色似乎发生了变化。但是，保持不变的一件事是赛道的恶劣条件和比赛的强度。每年，我们都使用这些条件来磨练我们的团队成员和汽车。在过去的九年中，我亲身经历了这种方法，对我来说，这就是赛车运动的真正含义。”“我还认为，我们在这些恶劣条件下表现出的承诺给我们的客户留下了积极的印象。因此，在丰田GAZOO Racing的旗帜下，丰田将继续参加赛车运动，以制造出更好的汽车，增加汽车爱好者的数量​​，并向世界各地的客户带来微笑。 ”丰田GAZOO Racing于2015年4月启动，将GAZOO Racing，Toyota Racing和Lexus Racing的活动统一在同一屋檐下。它通过开发更强大的人力资源并吸引广泛的汽车爱好者，继续致力于通过赛车运动创造出更好的汽车。* 2015年9月在法兰克福国际车展上展出的Toyota C-HR Concept的更具生产准备的竞赛规格版本。参加纽伯格林车队代表24小时耐力赛的要约丰田章男车队名称丰田GAZOO赛车丰田C-HR赛车我们决定应对新挑战，即使用跨界车而非纯跑车打造更好的汽车。我们希望在纽伯格林的严酷和独特的条件下加快建设更好的人员和车辆，并将这些经验应用于未来的车辆开发中。首席机械师大阪明弘（TMC）司机阳山雅彦，佐藤久美，TBD *车辆雷克萨斯RC从2015年开始，这是雷克萨斯RC的第二个连续机遇。除了改善去年的业绩外，我们还希望通过在今年的汽车中采用新技术，在制造更好的人和车辆方面取得更大的成功。首席机械师高木实（Minoru Takagi）（TMC）车手木下孝之（Takayuki Kinoshita），直野直树（Naoya Gamou），TBD *车队名称丰田GAZOO Racing与TOM“ SV雷克萨斯RC F赛车”除了帮助开发赛车专用汽车外，TOM“ S还在比赛管理中处于前线。我们将从经验丰富的TOM'S机械师的热情和专业知识中汲取经验，以促进丰田公司不断发展的人力资源的发展。驾驶员土屋武史，大岛和也，井口拓人，松井隆光“ tbd *”表示尚未填补的驾驶员位置。丰田Gazoo赛车参加2016年纽伯格林24小时耐力赛