F1的莱科宁（Raikkonen）争夺索伯（Sauber），勒克莱尔（Leclerc）将青年带到法拉利

基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）不会超越一级方程式赛车，甚至不会出现在顶级团队中。

周二宣布2007赛季世界冠军将在赛季结束时离开法拉利，法拉利是这项运动中最古老，最具魅力和成功的车队。

38岁的“冰人”后来与车队的摩纳哥新秀查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）交换，继续与法拉利（Ferrari）车队的索伯（Sauber）达成了为期两年的交易，此后的启示就少了。

至少这将关闭一个圈，瑞士车队是雷科宁在2001年出道的首场比赛，尽管他们有这样的能力，但他担心他太缺乏经验了。这将使Finn赛车步入40岁。

通过将最著名和最受欢迎的车手之一留在起跑线上，也将使已经面临双双世界冠军费尔南多·阿隆索退休的一级方程式赛车的车主感到满意。

但是，莱科宁希望获得杆位和胜利的日子，甚至在塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）是主要竞争者并且已应用车队订单的法拉利车队，已经稀缺了，现在肯定已经过去了。

索伯在2017年排名倒数第二名，目前在10支球队中排名第九，即使迹象比以前更令人鼓舞，而且莱科宁现在可能会简单地弥补数字。

芬兰人仍然会津津乐道，较少的媒体关注和更多的自由，而对法拉利来说也有明显的好处。

这是四年来的第一次，他们为四届冠军维特尔（Vettel）和（非常）年轻的驾驶员提供了新的标准，代表了未来而不是过去。

自2015年结对以来，维特尔（Vettel）的表现一直优于莱科宁（Raikkonen），这是因为德国人从红牛转会而来，而芬兰人本赛季已经落后62分，还剩下7场比赛。

莱科宁今年的竞争力更强，在法拉利车队的意大利大奖赛上获得了九个领奖台，并获得了一级方程式最快圈速的杆位，但是有人质疑维特尔是否被推得足够厉害。

甚至有人怀疑德国人到底有多快。

法拉利希望20岁的勒克莱尔（Leclerc）能够承受更大的压力，并帮助回答这些问题，除非被告知要担任从属角色。

赌博是，年轻人的相对经验不足可能会影响法拉利车队的冠军，至少在短期内，因为他发现自己的道路受到了严格的审查。

仅仅一个赛季之后，勒克莱尔就从索伯车队中快速成长，他是一个炙手可热的前景，但他的到来与法拉利最近对于年龄和经验的偏爱相违背。

法拉利上一次在两辆车上都没有比赛冠军的赛季开赛是在2006年，巴西人费利佩·马萨（Felipe Massa）在索伯（Sauber）效力了三年后，被七届冠军迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）选中，其中一名作为后备力量。

勒克莱尔（Leclerc）是一群饥饿的年轻车手的一部分，其中包括20岁的红牛车手Max Verstappen和18岁的迈凯轮车手英国新秀Lando Norris，他们都在努力并取得成功。

对于其他年轻人来说，莱科宁转投索伯并不是一个好消息，因为在接下来的两年里，席位似乎已经被封杀。

对于梅赛德斯支持的21岁的埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）之类的人，可能会失去在印度力量（Force India）的席位，或者迈凯轮（McLaren）取代斯托弗尔·凡多恩（Stoffel Vandoorne），这种搜寻还在继续。

“我有百感交集。前赛车手和天空体育评论员马丁·布伦德尔说：“我很高兴基米留下来，但是我最希望基米在受到尊敬时能站到高处，让一个年轻人进入并列。”

艾伦·鲍德温（Alan Baldwin）的报道相关视频：