拉斯维加斯喜欢本田，马可·安德雷蒂（Marco Andretti）赢得2014年印第安纳波利斯500胜

时速231.067英里，IndyCar赛车可以发生任何事情。本周末，在安德烈蒂汽车运动公司和本田性能开发公司手中，雪佛兰动力将大放异彩。

我们在HPD的朋友们为现代赛车历史上最成功的引擎制造并提供支持。上周，我们与丹尼斯·麦考马克（Dennis McCormack）进行了交谈，他是高性能集团的一项原则，也是Formula lites汽车和后续赛车系列的共同创始人。

我们问丹尼斯，为什么Formula Lites不选择与大众汽车的协议来为该系列提供动力，而是改用本田HPD。答案很简单：单位成本，可靠性，运行周期和出色的产品支持。

丹尼斯（Dennis）是一位拥有43年经验的资深驾驶员，曾是IndyCar车队的老板，据他说，在经过测试的经过验证的性能方面，本田没有人能做到。去年，Andretti Autosport驾驶了标志性的雪佛兰双涡轮增压V6。在2012年和2013年，雪佛兰在IndyCar上赢得了梦vet以求的制造商奖杯。今年，安德烈蒂（Andretti）返回由本田（Honda）驱动的Brickyard。

尽管如此，本田在IndyCar中保持了最多胜利和最少发动机相关故障的记录。

尽管Penske Chevrolet车队的“肮脏驾驶” Will Power是一支不容小force的力量，但维加斯体育书籍在他今年500强中的表现更好。但是，赛车就是赛车。就在两周前，印第安纳波利斯大奖赛的首次开幕展示了站立起步事故的危险不利方面，将一杆位赛车手送入维修站。

希望我们不会再发生其他一系列事故，因为本田为施密特·彼得森赛车公司的西蒙·佩格诺德，卡洛斯·芒诺斯，詹姆斯·辛奇克利夫和瑞安·亨特·瑞伊在第98届印第安纳波利斯500比赛中争夺令人垂涎的方格旗。

尽管有拉斯维加斯的看法，但埃德·卡彭特和詹姆斯·辛奇克里夫在排位赛中创造了最快圈速，仅以一秒的1/10的间隔将第一和第二位置分开。卡彭特记录了4圈的平均速度231.067，连续第二年夺得杆位。

2014年印第安纳波利斯500可能被证明是历史上Brickyard 500最快的。我们希望他们放慢脚步，以求安全和公平竞争。在本周早些时候，本田汽车的动力因燃油泄漏而被淘汰。HPD指出，问题已得到确定和纠正。

扭矩新闻-本田汽车希望所有本田HPD驱动的IndyCar赛车队，公平竞争，安全通道以及上帝在2014年印第安纳波利斯500的运行速度。