智能挡风玻璃被视为汽车内的新广告广告牌

拉斯维加斯-数字广告的下一个前沿领域可能是挡风玻璃。汽车制造商，技术公司和玻璃制造商正在合作，将可将iPhone正面的显示屏变成汽车的挡风玻璃-可以向车轮后方的人显示广告，方向和车辆信息。

联网汽车的出现正在创造新的销售战场，而使用汽车挡风玻璃可能是向消费者推销更多产品和服务的下一个途径。到2030年，汽车中的灵活和数据驱动服务预计将产生数十亿美元的收入。其中至少有一部分将花费在向驾驶员和乘客展示信息之前。

彭博资讯（Bloomberg Intelligence）分析师约翰·巴特勒（John Butler）表示：“当您想到一个人开车时，您在典型旅行中需要什么时，它的食物，燃料和休息就停止了。”“拥有车内至关重要，这实际上是赚钱的地方。真正的价值锁定在广告机会中。”

以下是智能挡风玻璃的工作原理。快要用完汽油的驾驶员会看到一个弹出警报，其中会记录加油情况，并提议寻找附近的加油站。汽车虚拟助手将再次在挡风玻璃上提供两种选择，包括前往驾驶员有资格免费喝咖啡的车站的路线-由汽油公司刊登的广告，适合驾驶员的购买方式，也因他的智能车而闻名。

康宁公司开始向汽车制造商出售苹果公司用于风挡玻璃和车载娱乐系统的iPhone中使用的玻璃。该公司表示，玻璃的耐用性和薄度意味着投影到玻璃上的任何图像都比普通挡风玻璃上的图像更清晰。虽然该产品的宽度不足10英寸，但康宁正在努力将其扩展至全挡风玻璃尺寸的显示器。

康宁首席技术官杰夫·埃文森（Jeff Evenson）在星期四在CES上接受采访时说：“它们可能会在不到两年的时间里出现在拉斯维加斯。”“使汽车变得更加活跃，可以为这类服务做好准备。”

联网汽车

将汽车挡风玻璃变成广告牌是汽车制造商和科技公司将汽车转换为互联设备的更广泛努力的一部分。本周在CES上有多家公司宣布了使用软件，数字语音技术和云计算的交易和合作伙伴关系，从自动安排维护约会到在旅途中订购外卖披萨，应有尽有。

宝马，现代汽车公司和丰田汽车公司等汽车制造商已经在挡风玻璃附近提供了一些基本的平视显示器，这些模型可以显示诸如车速之类的信息。Google的母公司Alphabet Inc.通过其Waze导航应用程序，与TripAdvisor TripAdvisor一样，在您驾车时建议附近的餐馆和名胜古迹。下一步是合并这两个想法：将名胜古迹投射到挡风玻璃上。

最终，地图和导航数据可能会叠加在驾驶员面前的道路上，这很像Google Street View当前在静态图像上显示有关区域信息的方式。宝马，大众汽车公司和戴姆勒公司于2015年收购了诺基亚Oyjs Here地图部门，以确保他们不再依赖Google来获取地图。英特尔公司周二宣布已收购Here的15％的股份。

芯片设计师ARM Holdings Plc负责汽车销售的高管理查德·约克（Richard York）表示：“这恰恰是高端汽车制造商正在将其作为高度集成的，身临其境的座舱概念的一部分而推广的东西。”

安全问题

考虑到驾驶员的注意力分散，如何调节技术的问题仍然悬而未决。目前，供应商急于推广平视显示器作为安全工具。例如，在盲区中车辆的速度和位置可能会投射到挡风玻璃上。

LG电子汽车研发团队负责人约瑟夫·约恩（Joseph Yoon）表示：“将把车辆的安全性纳入增强现实产品中。”

助推器还说，挡风玻璃显示屏是一种比驾驶员更安全的选择，驾驶员可以将目光从道路上移开，向下看一下并点击仪表盘信息娱乐系统或检查智能手机。据一位熟悉Metaios业务的人士称，多年来，宝马，大众汽车和捷豹路虎汽车有限公司与总部位于慕尼黑的初创公司Metaio GmbH合作研究汽车中增强现实技术的可能应用。

这位知情人士说，为驾驶员叠加增强图像的主要障碍是“跟踪问题”，即确定驾驶员视线的方向并相应地调整投影到挡风玻璃上的图像。Metaio去年被苹果收购，并终止了与汽车制造商的合同。

埃森哲公司负责增强现实和虚拟现实技术研发的桑尼·韦伯（Sunny Webb）表示，人们通常比在纸上或智能手机上更快地理解以增强现实格式呈现的信息。这使得AR成为一种吸引人的媒体，通过它可以向驾驶员展示基于位置的广告以及安全和上下文信息。

她说：“能够在挡风玻璃上覆盖内容是一个非常有趣的应用程序。”“如何将内容分发给乘客和驾驶员有很多精力。”

第一步

同时，正在被三星电子公司收购的车载信息娱乐系统巨头Harman International Industries Inc.正在进入平视显示器领域。去年12月，它宣布了对Navdy Inc.的投资，Navdy Inc.是一家位于旧金山的投影显示器制造商，该显示器位于挡风玻璃前的仪表板上，并提供导航指南，汽车行为数据和智能手机警报。两家公司将于今年开始销售联合品牌的平视显示器。

据知情人士透露，汽车供应商麦格纳国际公司（Magna International Inc.）今年也可能与德国一家主要汽车制造商合作推出增强现实产品。

汽车制造商还考虑在地图和道路服务之外将视频等内容推送到乘客面前的能力，以此作为从每辆车中获得更多收益的一种方式。

宝马研发部门主管克劳斯·弗罗里希（Klaus Froehlich）在CES上对记者说：“我们希望建立直接的客户关系，向他们提供优质服务并与他们直接联系。”“对于高端汽车制造商而言，这是明确的目标。”