保时捷Taycan跨界车确认

官方宣布：保时捷Mission E Cross Turismo已被确认可作为德国跑车品牌的第二款全电动车型投入生产。

这款由电池驱动的跨界旅行车概念车将在即将到来的Taycan电动轿车的基础上，在2018年日内瓦车展上作为“面向道路的概念研究”发布，并已确认在2020年中期之前在澳大利亚发布。

这意味着它也应该在大约两年之内在当地的展厅展出，尽管保时捷尚未宣布确切的生产时间或第10款车型的名称。

预计会被称为保时捷Taycan Cross Turismo，它将加入Panamera轿车和Panamera Sport Turismo，它们共享旅行车的车身风格–这次配备了强制性的跨界附加件，例如自升高度，轮毂，拱形喇叭口和下身侧面。

Taycan家族的第二个衍生产品-保时捷的第六款车型系列，不包括限量版918 Spyder超级跑车-可能还会跟随更传统的Taycan Sport Turismo庄园。

除了其商标后置发动机911 Coupe和Cabriolet，中置发动机Boxster敞篷跑车和Cayman coupe，保时捷还有望增加其销量强劲的Cayenne和Macan SUV以及最终的Panamera的coupe版本。

与明年将投产的Taycan轿车一样，Cross Turismo旅行车也将由电动动力总成提供动力，这将使NEDC的续驶里程达到500公里，并在15分钟内实现80％的电池快速充电，这要归功于800-伏电气系统。

无论是从发射开始就可以使用最初的600hp（450kW）动力总成选项，还是随后的后续功率输出（从300kW开始），加速都将很快。

保时捷的第一款跨界旅行车预计将定位在Taycan上方，Taycan的价格将低于较大的Panamera（目前的价格为214,400美元），但高于Cayenne（115,900美元起）。

保时捷表示，Cross Turismo的生产将在其祖文豪森总部创造300个工作岗位，此外还有1200个专门用于制造Taycan的职位。