赛车运动：新墨尔本赛道＆＃x27;两年内

一个新的耗资2亿澳元的赛车综合体已经在墨尔本东南部的一个地方议会中批准，并声称最早可能在2022年开放。

该场馆占地129公顷，距墨尔本中央商务区帕克纳姆（Pakenham）约55公里，可作为超级赛车场。

Cardinia汽车娱乐与教育园将拥有由英国公司Apex Circuit Design创建的3.6公里赛道，并在巴瑟斯特提供4.5公里第二赛道的简介。

拟建的维多利亚时代综合体还将包括一条拖曳带，一条1.4公里的拉力赛道，卡丁车赛道，驾驶员教育和体验中心，以及（如巴瑟斯特的Mt Panorama和南澳大利亚仍相对较新的赛道The Bend）一家路边酒店。

尽管该地区无法满足摩托车活动的需求，但该地区仍存在一些担忧，不足为奇的是，一些居民对该项目有所保留，尤其是噪音。

但是，开发商Podium 1的首席运营官Felicity Richardson宣布：“这里将成为维多利亚州的赛车运动中心-我们甚至可以争论澳大利亚，因为没有其他地方像它。”

理查森说：“我们现在将开始进行详细设计，这可能需要花费几个月的时间，然后我们才能进行施工。”

主席台1表示该项目不依赖于政府资助。

卡丁尼亚郡议员布雷特·欧文（Brett Owen）表示，赛车运动是“在我们郡已被遗忘了很长时间的合法娱乐活动”。

欧文（Cr Owen）表示：“距此站点已有15年的历史。”

“委员会早在2004年就购买了麦格雷戈路335号的网站，现在规划工作已经摆在我们面前。”

新兴的卫星郊区Pakenham和墨尔本东南部的周边地区预计在20年内将有100万人。

第二条巴瑟斯特赛道位于著名的Mt Panorama路的麦克菲拉米公园以西，预计于2021年开始，耗时两年。

同时，车轮在汤斯维尔（Townsville）附近的永久赛车场运转，该车场已经在临时的里德公园赛道（Reid Park）举行了年度超级跑车巡回赛。

拟议中的1830万美元的DriveIT NQ工厂将重点放在驾驶员培训上，该工厂将在钙质306公顷的地方开50公里。

联邦政府已为该项目投入1200万澳元，昆士兰州政府已投入500万澳元用于升级周边道路。

福克斯在巴瑟斯特12小时比赛中扮演主角

超级跑车组织已经与Fox Sports达成了更紧密的合作，达成了一项协议，即明年2月2日（2020年）将在免费电视转播中免费播出Bathurst 12小时GT竞赛。

福克斯（Fox）将成为主要广播公司，同时直播活动的传统电视广播公司，即免费转播的七个网络（Seven Network）的7mate。

国际观众将继续通过活动网站上的流媒体观看免费的12小时直播。

福克斯将排位赛排位赛，前十名的枪战和支持比赛。

重要性不是曝光12小时节目的意义，而是超级跑车想要与Fox合作的标志，因为该是时候为明年以后的超级跑车锦标赛谈判新的电视合同了。

除了主要的足球规则，AFL和NRL以及板球运动以外，其他体育活动被视为在将来无法获得更多有利可图的电视交易的杠杆作用，免费电视网络和Fox都不再有钱花在更大的体育权利交易上。

没有提及任何财务数据，“七人网”（现由前超级跑车首席执行官詹姆斯·沃伯顿（James Warburton）领导）最近宣布了明年TCR澳大利亚系列赛第二季的直播报道（包括11月的新巴瑟斯特赛事），新的S5000公开赛轮车系列和复活节的巴瑟斯特六小时量产车比赛。

沃伯顿（Warburton）是澳大利亚赛车集团的总监，是carales.com.au赞助的TCR系列赛事和更广泛的Shannons赛车计划的组织者。

F1车队为明年拒绝使用新橡胶

一级方程式车队拒绝了倍耐力为明年开发的轮胎，一致投票支持今年的复合材料。

这家意大利制造商为2020年开发的橡胶经过11月初在美国大奖赛上的实践团队的测试，本月在阿布扎比举行的赛季总决赛后进行了更广泛的测试。

倍耐力已经在研究橡胶，以便在2021年F1从13英寸的轮辋转换为20英寸的轮辋时产生更好的近距离比赛，并在明年提出复合材料，这是朝这个方向迈出的一步。但是，车队对他们不满意。

法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）称这些新化合物“令人失望”，迈凯轮的卡洛斯·塞恩斯·佐尼尔（Carlos Sainz Junior）则说它们“非常奇怪而且非常糟糕”。

倍耐力已经接受了这一裁决，但警告说F1不会像老板Liberty Media下个赛季那样具有更大的不可预测性。