考斯沃斯(Cosworth)已确认,其首款用于Subaru BRZ,丰田GT-86和Scion FR-S的“动力套件”正在销售中。最激进的形式可分为三个调整阶段,可以将标准输出从197bhp增加到380bhp。
富有传奇色彩的北安普敦郡工程公司选择了第一阶段发布,尽管即使是最不强大的调整阶段也都会进行大量升级,以将功率提高到230bhp。新型自由流动的不锈钢排气装置可帮助FA-20 2升自然吸气四缸呼吸更加自由,该排气装置具有两个4英寸(对角线)切割尖端,可从后保险杠中拔出。
然而,排气的业务端位于歧管处,其中4-2-1的热涂层联管箱具有与CNC匹配的排气法兰甚至相等长度的管道-通常为更奇特的机械保留。该歧管已实现了22%的重量减轻,并且能够将阀盖下的温度保持在远远低于标准的极限温度系统的水平。
Cosworth还将添加性能过滤解决方案和低温恒温器,以与“ Power by Cosworth”校准套件和重新映射配合使用,以确保更轻松的呼吸排气能够在整个转速范围内提供最佳性能。这应该确保标准车的0-60时间(7.5秒)将被大幅削减,其最高时速无疑也将提高至140mph。这可能有助于使日本跑车更接近上一类,这一细分市场是我们最喜欢的跑车之一,保时捷Cayman。
并有望在赛车配置中达到325bhp甚至380bhp的性能,Cosworth的Performance Packages有望成为其同类产品中最强大的升级产品。使用这种封装结构还可以使客户分解其调整阶段,从而帮助分散成本。
不仅斯巴鲁BRZ,丰田GT-86或Scion FR-S的驾驶员都会从中受益,因为考斯沃斯计划今年将类似结构的包装投放到其他几款高性能汽车的市场中。这是一项更大计划的一部分,该计划旨在将重点从单个性能组件转移到完整的工程套件,因为Cosworth旨在彻底改变其市场地位。