新款大众途锐R揭晓–大众的性能旗舰成为混合动力

还记得大众途锐R50吗？这是已故的FerdinandPiëch领导的大众汽车工程重大项目之一，这是一款设计要优于其他车型的SUV，由双涡轮增压5升V10柴油发动机提供动力，该发动机专门为其定制，并且更加令人放纵设计的辉腾豪华轿车。与当今更加务实的大众汽车形成了鲜明的对比，但是途锐仍然存在，并且再一次附有R徽章。

2020年的大众途锐R与之前的车型完全不同，因为它无需进行任何实质性的工程，机械或其他定制工程，而是结合了选择的大众集团MLB Evo友好型组件来打造一款旗舰途锐，并从中借鉴了动力总成保时捷Cayenne e-Hybrid和Bentley Bentayga PHEV。

动力总成本身包括一个335bhp的3升涡轮增压V6汽油发动机，一个134bhp的电动机和13.1kWh的锂离子电池组。大众汽车共同给出的峰值功率为455bhp，扭矩峰值为516lb ft。这些数字与保时捷和Bentley的相同，为了比较起见，它比12年前的R50高120bhp，但也约为111lb ft。下。

大众汽车尚未发布155mph极限最高速度之外的官方性能数据，但如果使用相同指定的保时捷Cayenne e-Hybrid作为比较，我们建议它将接近，即使与5秒钟所需的时间也不相同。达到62mph。

途锐的所有455bhp都通过一个八速自动变速箱发送至所有四个车轮，该变速箱最多可将前部扭矩和后部扭矩比例分别改变70％和80％。作为插电式混合动力车，途锐R在纯电动模式下也能达到时速87英里，并且应该具有约25英里的续航里程。

尽管新的途锐R具有高科技的暗流功能，但由于包装方面的限制，该集团其他MLB Evo SUV所采用的主动式防侧倾系统和后轮转向系统仍然无法使用，尽管大众坚决要求将来可用。

为了帮助将Touareg R与较小的同级车型区分开来，R采用了从Golf R和T Roc R借来的一些定制造型处理，包括现在相关的Lapiz Blue喷漆，高达22英寸的轮毂选装件，独特的内部皮革饰面和新一代方向盘。

英国的价格和最终规格尚未确定，但预计价格将在60,000英镑的高位开始，与保时捷Cayenne e-Hybrid和BMW X5 45e等竞争对手相比。