Volkswagen Passat 1.8 TSI评测-价格，规格和0-60时间

7Evo评级价格从21,375英镑起平稳，强劲的发动机，体面的经济笨拙的惰性底盘

尽管在过去的几代人中都取得了巨大的销售成功，但大众帕萨特（Volkswagen Passat）仅能带来激动人心的evo级。上一周期的帕萨特R36是一辆有趣的Q车，在此之前短暂安装的W8发动机设法将275bhp的造型与造型相结合，这使其失去了微型驾驶室的地位。

但是当当前版本于去年发布时，只有没有它们时，驾驶刺激才会显着。这就是为什么我们（对）这款范围达158bhp的新型1.8升涡轮增压汽油发动机感到不高兴的原因，该发动机声称具有较高的性能-在8.6秒内达到136mph和0-62mph的水平–加上几乎柴油官方测试的燃油经济性为41mpg。

这可以替代默认的rep-spec TDI吗？

引擎和性能

帕萨特或引擎没有什么新鲜之处，只是两者之间的结合。1.8升TSI发动机在大众汽车集团的其他地方已经是家喻户晓的表演者，为基本的奥迪TT等提供动力。在机械上，它使用直接喷射和单个涡轮增压器，并已针对低范围扭矩进行了调整，在非常类似于柴油的1500rpm下产生了185lb ft的峰值。帕萨特（Passat）与上一代产品一样拥有大部分的悬挂功能，这基本上是基于伸展的高尔夫球地板。

开车感觉如何？

原谅可怕的陈词滥调，但配备TSI的帕萨特确实证明了自己是两半的汽车。

引擎是桃子。它平滑，有力，而且-在强制感应下-令人惊讶地渴望旋转。峰值功率达到5000rpm，但TSI旋转平稳，超过了这个水平，却没有经常困扰现代生态调谐汽油涡轮的呼吸困难感，几乎与为Golf GTI提供动力的更大的2升TSI一样热衷。平坦的扭矩曲线还意味着在整个转速范围内几乎都有强劲的推动力，给人超车般的柴油冲击力，而且发动机也很乐意毫无疑问地拉出非常高的齿轮传动装置（在75 mph时为2200 rpm）。

可悲的是，其余的帕萨特经验不足。这是一款几乎无懈可击的汽车，可让您轻松，轻松地前进-难怪您会看到这么多汽车充斥着美国高速公路的中间车道。但是，如果您发现最低限度的极限，那么随心所欲的转向，无动于衷的前端抓地力以及无聊的，稳定的转向不足，就会徒劳无功地寻找大众汽车充满活力的所有功能。太可惜了：旧的R36车显示帕萨特（Passat）的某个地方埋了一辆像样的驾驶员汽车，但事实并非如此。

竞争对手

老实说，汽油帕萨特的最大竞争对手几乎可以肯定是它的柴油动力姊妹。TSI比“运动”装饰中等效的168bhp 2升TDI便宜2200英镑，这是一个有用的节省，甚至包括加油机的官方61.4mpg。为了争论起见，假设这两辆车都可以提供这些经济数据-根据我们的经验，汽油已经惊人地接近了-您正在寻找将近50,000英里的柴油才能证明其更高的价格。在我们的书中，那是汽油的胜利。

我还有其他需要知道的吗？

根据帕萨特（Passat）的旅行计算机，我们进行了将近600英里的巡航，行驶速度为43mpg。即使在快速的日常使用中，TSI仍然似乎能够在30年代的高点恢复mpg。

价格和发布日期

大众帕萨特1.8 TSI现已上市，起价21,375英镑。

规格发动机1798cc 4缸汽油，涡轮增压最大功率158 bhp @ 5000rpm最大扭矩185 lb ft @ 15000-608.5秒最高时速136 mph