马自达6运动汽油路试评论

近年来，中型汽车的销售并没有那么有趣。除了销量最高的凯美瑞（由折扣车队销售推动的汽车）外，其他领域一直在下滑，销量下降了约15％。

并不是说人才短缺–远非如此。斯巴鲁（Subaru），现代（Hyundai），本田（Honda），福特（Ford）以及更多其他公司都提供令人印象深刻的产品，从而为主导的家庭SUV提供了可行的替代方案。

最近市场采取了许多行动。新的福特蒙迪欧，新的现代索纳塔和经过大量更新的丰田凯美瑞。

马自达也借此机会对其6进行了更新，它仍然是第二好的中型卖家。在保持相同钣金的同时，样式也进行了更新，最明显的变化是在大灯下方流动的格栅周围的主要金属环。

内部装有马自达最新的MZD控制系统，并采用了电子手刹。

你得到了什么？

更新的6到达时，恰逢日本自由贸易协定的出台，使价格略有下降。

还有更多的设备投入使用，包括电子手刹和MZD信息娱乐系统中的嵌入式应用程序。

经过测试的基本运动版售价为32,540美元，并配备卫星导航，双区域空调，雨水感应刮水器，巡航控制和蓝牙。车轮是17英寸合金以及节省空间的备用轮胎。

还有一个7.0英寸的触摸屏，虽然它只是固定时的触摸屏，否则需要在前排座椅之间使用中央控制旋钮（有时需要快速浏览一下旁边的较小音量旋钮）。

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可以添加安全套件，价格为1230美元，其中包括部分自动制动（工作在30 km / h以下），车道偏离警告和盲点警告。

如果您有更大的预算，则可以选择Touring（$ 37,280），GT（$ 42,720）或旗舰Atenza（$ 46,240），后者增加了19英寸轮毂，天窗，智能钥匙输入，前后停车传感器，Bose音响系统，皮革饰边和主动安全功能在其他型号上需要额外付费。

柴油发动机（除基本运动版以外的所有车型均可使用）带来3200美元的溢价，而旅行车则额外收取1300美元。那些想要金属色的人可以选择八种，其中灵魂红是唯一吸引高价的一种。它的价格为200美元，低于竞争对手的优质油漆选项。

里面是什么？

从皮革风格和金属斑点到座椅材料和其他装饰物品，内部都具有极高的品质感。即使是深杯架上的滑动盖，也为大型手套箱和适中的中控台增加了存储的多功能性。

普通的仪表盘说服力较小，该仪表盘不发光，右侧只有一台单色行程计算机。也没有数字速度表功能，速度表仅以10km / h的速度递增。

色彩控制屏幕整齐地位于仪表板顶部，并具有清晰的图标和菜单。当频道浏览不理想时，必须进入和退出已保存电台的列表，但是方向盘上的按钮提供了一些喘息的机会。

后排的座椅设有通风孔和宽大的座椅底座。但是地板上的高变速箱通道和升高的中央座椅意味着它可以容纳三个人。

尽管有宽敞的腿部空间，但对于较高的成年人来说头部空间也很小。

尽管腿部空间略小，但旅行车在这一点上有所改进。通常情况下，六厢轿车比旅行车的兄弟姐妹更长。那是因为轿车主要投放在美国市场，旅行车投放在欧洲市场（后者通常满足于较小的空间）。数字显示，轿车长65毫米，前后轮之间有80毫米的空间。但是，更长的屋顶释放了更高的空间。

靴子很宽，两侧都有一些方便的存储托盘。折叠式后座可容纳大件物品。

在引擎盖下

运动开关可以缓解最初的呆滞现象，从而增强油门响应。它还可以保持较低的档位更长的时间，从而更容易进入较高的转速范围，这时2.5升发动机的续航力更加彰显，与汽车的运动风范保持一致。

在城镇周围和起伏的乡村道路上，“运动”模式是更好的设置，可以更快地响应驾驶员的输入并给人一种更糟糕的感觉。它也更有可能利用138kW的峰值功率。

但是，即使在不需要时，它也会盲目地保持较低的档位，这使得它在巡航时很烦人，在这种情况下，转速可能会异常高地以3000rpm或更高的速度徘徊。

在其“正常”设置下，变速箱更为放松，并且仍然足够笨拙，可以快速，果断地变速。所有这些都造就了出色的表演者。

每100公里的燃油消耗量为6.6升，这个数字在整个城镇范围内是无法实现的。但是在郊区条件下，我们大约管理了9.2L / 100km。

在路上

6人立即宣称自己是一个运动友好的伴侣。轻便而准确的转向系统，无论是城市机动还是精神焕发的后向行驶，都经过精心调校。会有一些轻度的转向反冲，但这仅在有相当大的负载通过转向并且遇到较大的颠簸时才发生。

普利司通Turanza轮胎的抓地力在平息路面丑陋的同时，还起到了很好的悬挂作用。但是，用力推动-马自达6的基本原理不容忽视-轮胎达到了赛车之前的极限；更昂贵的变体上的19英寸轮胎提高了抓地力，同时带来了更锐利的转向。

驾驶前轮，如果您超过极限，6最终会将其前轮推开，但是它以可预测的，可控的方式进行，这再次增加了信心。

悬架也能很好地沉降并得到很好的控制，尽管当连续的中角颠簸进入方程式时，要花几分之一秒才能收集到物体。

最令人失望的是轮胎在某些表面上的轰鸣。虽然光滑的沥青上有些杂音，但粗糙的表面会导致高速持续的嗡嗡声。它在原本精致的机舱上是轻微的污点。

判决

6辆货车是很多赚钱的车子-在Sport内饰上钱不多。以及大量的小装饰品，整齐地呈现，并非常注意内部的细节和周到性。它也以节俭但响应迅速的引擎和出色的抓地力驱动良好。

在坚固的动态包装上，道路噪音过大是罕见的黑标。

尽管面临激烈的竞争，但它仍然为中型企业带来了巨大的价值。

马自达6 Sport的价格和规格

价格：$ 32,540，加上上路费和经销商费用

原产国：日本

引擎：2.5升4缸汽油

功率：138kW，5700rpm

扭矩：250Nm at 3250rpm

油耗：6.6L / 100km

二氧化碳排放量：153g / km

变速箱：6速自动前轮驱动

重量：1450kg

安全：6个安全气囊；稳定性控制

竞争者

福特蒙迪欧Ambiente

价钱：$32,790

发动机：2.0升4缸涡轮增压汽油; 149kW / 345Nm； 6速自动前驱

燃料使用/二氧化碳排放量：8.2升/ 100公里，192克/公里

安全：7个安全气囊（加上2个后排安全带安全气囊）；稳定性控制

优点：强大的安全证书；平稳舒适的旅程

缺点：增加的性能会损害燃油效率；变速箱可能会忙于换档

我们的分数：没有评分

丰田凯美瑞Atara SX

价钱：$31,990

发动机：2.5升4缸汽油; 135kW / 231Nm； 6速自动前驱

燃料使用/二氧化碳排放量：7.8升/ 100公里，183克/公里

安全：7个安全气囊；稳定性控制

优点：后排座椅空间；梦幻般的价值；独特的SX悬架改进了其他凯美瑞

缺点：引擎很懒

我们的分数：没有评分

现代索纳塔Active

价钱：$29,990

发动机：2.4升4缸汽油; 138kW / 241Nm; 6速自动前驱

燃料使用/二氧化碳排放量：8.3升/ 100公里，194克/公里

安全：6个安全气囊；稳定性控制

优点：有足够的设备来赚钱；五年保固

缺点：强大的引擎；室内感觉平淡

我们的分数：没有评分

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