加州法拉利：营业

在维多利亚州最近被丛林大火摧残的地区，富裕的人们似乎变得幽灵般，尤其是当您身在一辆光鲜，黑色，超大美元的法拉利的车轮上，沿着疲惫的山坡之间的沥青溜达时，这种感觉似乎不那么明显。

法拉利进口商Ateco的代表说，他们了解这种敏感性，但亚拉河谷（Yarra Valley）及其周边地区依靠旅游业的回归来帮助社区重新站起来。

Ateco权衡了各种选择，并决定在亚拉河谷举行加利福尼亚州发售的最新法拉利的发布会。所以我们去了。

加利福尼亚州偏离了通常与一级方程式同名品牌相关的汽车类型。

加州完全没有文明，甚至纵容着某些文明的公路赛车。它的简介是成为2 + 2大旅行家（Gran Turismo）–伟大的旅行家–舒适地吞咽大距离并且易于驾驶。它甚至具有儿童座椅锚点。

对于初学者来说，它是双门轿跑车和露天汽车，均采用按钮式折叠硬顶。在杂技动作中，车顶抬起，行李箱盖解开，车顶在14秒钟内消失。

该车还首次亮相的是法拉利最新的七速，换挡双离合汽车，它的闪电般迅捷，柔滑。

方向盘具有三个程序的Manettino开关，可在舒适性，运动性和赛道设置之间改变汽车的动态特性。

哦，在长长的引擎盖下方是中置式4.3升V8，可输出338kW和485Nm的功率。据说这对于0-100 km / h的冲刺时间“少于4秒”和最高时速310 km / h来说是很好的。

奇迹般地，法拉利声称每百公里平均油耗为13.1升（毫无疑问，这是通过非常高的七挡实现的），尽管二氧化碳的排放量为305g / km。

要启动爆裂式红色引擎，必须使用所有重要的红色启动按钮。对于闲置时被打成两团的四根钢管跳起来的金属锉刀，您没有任何准备。粉碎了。

翻转右桨板，使其滑入一档，松开制动器，并踩到油门上，您将在50万美元的弹丸中平稳离开。车顶向上，即使车顶内衬很近，它也可从正面，侧面和背面获得良好的视野。

低速行驶时，它会向机舱内排放排气杆，以防万一您忘记脚下有一些邪恶的工程。

随着道路在各个角落之间的穿行，加州保持着沥青的粘合力，同时保持脚步轻盈。这是一辆重量超过1.7吨，装有巨大口香糖轮胎的汽车的意外感觉（我们的测试车是澳大利亚注册的两辆车之一，具有可选的更大的20英寸合金，取代了标准的18英寸）。

它只是精确地将其指向的位置，深入角落，稳固地安置并弹弓到下一个。机密的一部分是其铝制底盘，使其既坚固又轻巧。

另一个是制动系统：法拉利将碳陶瓷刹车器作为标准装备在汽车上，它们可以按照您希望的最快速度冲刷速度。

对于刚起步的人来说，加利福尼亚州的驾驶动态可建立驾驶员的信心，而不是剥夺信心。那么，也许这也就不足为奇了，加利福尼亚的一半买家从未拥有过法拉利。

从屋顶向下，您可以清楚地听到法拉利的歌曲。踩下踏板时嘶哑的吼叫声和松脆的可口脆性。

没有碰到舷窗震动的痕迹，并且机舱气流没有晃动。

但是，当换低速档时，没有人准备好在快速换档时将鞭子引爆排气管，达到接近8000rpm的红线。从伤痕累累的山坡上蹦蹦跳跳，裂缝从漆黑的树木中回荡。

但是，只有非常有特权的人才能拥有和享受这种汽车。在澳大利亚，法拉利经销商已经拥有200张订单，即使现在第一笔正在交付。赢得乐透，降低您的押金，您仍然有18个月的等待时间。