年度最佳汽车：80,000美元以下的豪华车

梅赛德斯-奔驰C250 CDI（获胜者）宝马328iVolkswagen CC 125TDI今年的价格低于80,000美元的豪华车之战由德国品牌主导，2011年类别冠军和年度最佳汽车，梅赛德斯-奔驰C250 CDI，领先于大众CC 125TDI和BMW 328i。三台极具挑战性的四缸涡轮增压发动机，其中两台经过验证的柴油发动机，可与宝马的甜蜜转速八速汽油相媲美。

在“豪华”类别中，法官着重于驾驶员和乘客在汽车上的体验，以及性能，安全性和物有所值。测试的车型从CC的60,000美元到C-Class的77,000美元不等，包括皮革内饰，精美的油漆以及一系列主动和被动安全创新。在道路上进行的测试突出了行驶质量和道路噪音，而韦克菲尔德公园（Wakefield Park）的急转弯表明，在需要时，电子安全和稳定系统进行干预的程度如何。

宝马328i在赛道上证明是一款特别受欢迎的汽车，一位法官询问：“谁需要六缸发动机？这是一个破解引擎！另一个人则认为，朴素的内饰和有趣的驾驶感相结合，比“豪华”更具有“性能”。

几乎价值10,000美元的选装件，包括自适应“ M”悬架和装饰，使经测试的价格升至73,860美元，但许多法官认为，选装悬架对于汽车的成功销售至关重要。宝马通常对充气轮胎的适用性进行了激烈的辩论，其中一位法官指出，这种轮胎“仍然昂贵且不便”，而另一位则抱怨说，由于胎侧更硬，行驶仍在“颠簸”。

在一周的中途，大雨打滑了赛道，并为赛车提出了另一个挑战。有些人认为3系比C级提供了更多的抓地力，但其他人则认为它“令人讨厌”。

内饰对豪华的定义提出了质疑：该套件省略了倒车摄像头并配备了手动手刹，但内饰线条既简单又有效，驾驶员的位置和座椅本身都非常舒适，并且总有这样的选择涂黑的竹木贴面可以使时尚的事物变得轻柔。

大众CC是出色的驱动器，但在豪华车标中也略有受挫，一位法官将其描述为“普通的大众，加上额外的镀铬”。CC的价格为60,390美元，是最便宜的竞争对手，也是最慢的竞争对手，尽管它没有犯错，但它比其他两个噪声更大。有了出色的安全套件，包括换道辅助系统（5400美元的驾驶员辅助选件套件的一部分）和八个安全气囊，以及Mod缺点，例如在四个外侧座椅上的加热，CC的价格提供了很多设备。过去，CC由于缺乏副手和物有所值而选择了“豪华”类别，其定价和燃油经济性仍然使其成为竞争者。

因此，对于去年的“年度最佳汽车”来说，一款精美的轿车仍然在价格上吸引了很多人。一位法官恰当地将其描述为“内置豪华但不增加动力”，“扭矩减轻”，节油的发动机，其耗油量比大多数城市汽车都要少，我们测试的C级轿车包括“视觉套件” ，带有弯道大灯，AMG运动套件和金属漆。

DCOTY 2012年$ 80K以下的豪华车-Mercedes-Benz C250 CDI

C级轿车挤满了安全气囊，还具有驾驶员困倦检测功能，但没有倒车摄像头，相当基本的手动座椅调节装置和老式的脚制动器。尽管如此，皮革丰富，高度细节的内饰却散发出奢华感，同时乘坐质量也非常出色。在油腻潮湿的赛道上，大德国人有​​些高兴，但在干燥时却更加站稳脚跟，先进的安全干预系统和强劲的刹车效果很好。

判决永远不会取得一致，因为CC的价值与3系的性能和奔驰的信心息息相关。但是，凭借其冷静，沉着和积蓄的举止，充满扭矩但又节俭的柴油发动机和接近教练的制造品质，卫冕冠军C-Class继续保持冠军。

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