绿色基金吸引创新汽车制造商

政府正努力吸引制造业投资到澳大利亚。工业部长金·卡尔（Kim Carr）上周前往日本和欧洲，与汽车，化学和工程公司进行了交谈，以提高当地汽车厂关闭后的制造业形象。

政府一直在要求丰田从其墨尔本工厂生产汽油-电动混合动力汽车。维多利亚州前总理史蒂夫·布拉克斯（Steve Bracks）将主持对陷入困境的汽车行业的财务援助和关税保护的审查，并将于7月报告。

参议员卡尔试图利用工党的5亿美元绿色汽车基金（始于2011年）以及政府购买车队的承诺，以确保混合动力汽车的本地生产并吸引其他绿色技术的投资。

工党没有透露有关绿色汽车基金运作的信息，但参议员卡尔对《澳大利亚金融评论》表示，这将是私营部门与政府之间的一项共同投资计划。

出访卡尔时，参议员会见了约40家公司，其中包括丰田和欧洲公司博世，巴斯夫集团，康能太阳能，戴姆勒，采埃孚弗里德里希斯哈芬股份公司，EDAG和GP Solar。

“我们收到了史蒂夫·布拉克斯（Steve Bracks）提出的汽车评论，我们正在提请人们注意该评论，并寻求国际公司的意见，我们正在请这些公司考虑我们将提供一个[绿色]资金，该资金将用于以三对一的伙伴关系，”卡尔参议员说。

“我们正在寻求共同投资安排；我们希望与公司讨论如何改变汽车行业以生产绿色汽车的方式。”

卡尔参议员说，绿色汽车基金的原则是，政府每私人投资三美元，便会出资一美元。

他说：“但是我们还没有确定具体的工作方式，而这是审查中要解决的问题之一。”

公司的反应“非常好”。

参议员卡尔透露，除了混合动力技术这样的系统之外，零部件“传动链”制造商也有资格申请。

参议员卡尔说：“有许多因素会影响燃油经济性，因此我们对技术的形式没有规定。”“如果现在做出正确的决定，那么这个行业的未来将会很繁荣。我们拥有庞大的技术专长，目前尚无法充分利用。”

参议员卡尔认为，车队销售对于吸引外国投资非常重要，他告诉澳大利亚公司将寻求用绿色汽车更新其车队。

他说：“随着时间的流逝，我们将把（可行驶8000辆的）英联邦车队转移到更加注重环保的基础上。”

澳大利亚的汽车制造商-丰田，霍顿和福特-已表示支持绿色汽车计划，但正在等待政府兑现其承诺，从2011年起在五年内投资5亿美元建立绿色汽车合作伙伴关系。

霍顿公司的新董事总经理马克·鲁斯（Mark Reuss）上周表示，尽管公司也看到了对大型汽车的强劲需求，但他的公司看到了引入节油技术以满足客户需求的“紧迫感”。

Deloitte Touche Tohmatsu对汽车行业进行的新概述说，混合动力汽车的销量在2007年增长了55％，柴油汽车的增长了34％。

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关键点

政府正在努力吸引制造业投资，新基金将与私营企业共同投资。