法拉利的新车一分未得

尽管推出了2005年的模型，法拉利在周日的巴林大奖赛上仍未能获得积分，两辆车均排在前八名之外。

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）自2001年以来第一次因为机械故障而未能完成比赛，鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）在一个健忘的周末（包括两次变速箱更换，引擎更换和一辆在排位赛第15名后停下来的汽车）后，以第九名的成绩滑倒了比赛。

同时，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）正在寻找舒马赫应该表现的方式，而雷诺（Renault）像旧的法拉利（Ferraris）一样占据统治地位，这是他们年轻赛季的第三连胜。

在连续第二场比赛夺得杆位之后，阿隆索从头到尾几乎领先。这是他职业生涯的第三次胜利，西班牙人本赛季以两场胜利和第三名的成绩领先车手积分榜，就像过去五年中的舒马赫一样。

这是雷诺车队的第20次胜利，雷诺引擎的第100次胜利，1990年代也为威廉姆斯和贝纳通提供了动力。

阿隆索说：“我认为，如果我们像我们一样保持竞争力，并且如果能够避免机械问题，那么我们将很难被击败。”

上周末，机械故障困扰着新的法拉利，这使它仅是过去五年来第二次未能在一级方程式赛车中获得积分。另一个是在2003年的巴西，当时暴雨和洪水淹没了许多汽车。

在经过改良的2004年车型令人失望的表现之后，法拉利提前推出了2005年版本，为巴林做好了准备。

在回顾了周日的表现之后，巴里切罗在本赛季第一场比赛中获得第二名，舒马赫在第二场比赛中获得第七名，可能还不是那么糟糕。

舒马赫没有在四场比赛中获胜，并且已经处于他多年来最差的开局-在三场比赛中只有两分。

他急于参加下一个欧洲赛季的比赛-4月24日的圣马力诺大奖赛。

德国人说：“我相信我们会反击，并且在接下来的比赛中我们将具有竞争力。”“我们将再有三个星期的时间，这将使我们更加自信。”

周日，这位七次夺冠的冠军在与阿隆索（Alonso）一起进入前排后仅第十二圈就退出了比赛。

舒马赫说：“这显然令人失望，但我更愿意看积极的事情。”“为这次比赛带来新车是一次了不起的努力。”

在落后西班牙人不到11秒的时间后，他错过了弯道，然后由于赛道上的碎屑而造成液压问题，回了维修站。

舒马赫说：“我的感觉是，在费尔南多之后，我在电路上捡到了一些杂物，这可能导致散热器坏了。”

周日早晨排位赛结束后，巴里切罗的汽车停了，巴里切罗更换了引擎。

他从背包的后面开始，无法向前走。

“我认为这是一个值得我忘记的周末。比赛开始前，我只跑了四个计时圈，然后在短短几圈内就获得了十个位置。”巴里切罗说。

舒马赫出局后，亚诺·特鲁利（Jarno Trulli）升至第二，他的丰田汽车保持第二名，仅次于阿隆索，获得亚军，后者落后13秒。

特鲁利说：“我们仍然领先一步，因此我们必须继续以这一目标为目标。”

基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）在30秒钟前的迈凯轮梅赛德斯车队中排名第三。拉尔夫·舒马赫（Ralf Schumacher）在丰田排名第四，落后53秒。

复制2005 AP