星期日7：有趣的无聊车

通常，普通乘用车是一种相当步行的体验，其简单目标是毫不费力地从A点到B点。

但是，有时汽车制造商会采用这种简单的运输方式，并将表盘一直向上转动。

使用流行的主流车型的平台并添加更大的引擎和性能部件的范围，随后的结果可以将普通的舱口盖，轿车或货车变成野兽。

这些灼热的机器在不可见的外表下柔和地隐藏着隐藏在下面的东西，但根据要求突然发出喧闹的尖叫声。

这些是其他平淡无奇的系列中最好的辣味变种。

现代i30 N

如果现代汽车进入热舱口的世界是必经之路，那么现代显然清楚第一印象的重要性。

在过去的几代人中，这个韩国品牌已经对其小型汽车平台进行了微调，因此在市场上拥有最好的。事实上，新的现代i30 SR被评为2017年年度驾驶汽车，现在为完美的基础提供了一个小巧的孵化器，可以取代老牌玩家。

由2.0升涡轮增压四缸发动机产生功率202kW和353Nm供电，与前轮驱动的六速手动变速器相匹配。

现代显然是针对i30 N（不提供自动版本）的发烧友，并且有条件的跟踪保修意味着车主可以在周末享受嘟嘟声，并且在保修期内不会妥协。

相关内容显示：梅赛德斯“更新了C63Ford细节新嘉年华ST 2018现代i30 N道路测试评论

运动型舱口盖仅在运动套装，红色针状条纹元素以及N徽章的衬托下脱颖而出，足以欺骗比一般休闲观察者更多的东西。

现代汽车显然在澳大利亚最受欢迎的高尔夫GTI掀背车上使用了i30N，并做出了足够的表现来挑战国王。

福特嘉年华ST

随着轻型车市场每月的萎缩，澳大利亚买家对城市小汽车的需求越来越高。

轻型汽车通常不属于P-plater和城市兼职驾驶员的领域，但福特却走到了其他人敢于在品脱大小的车身上提供真正的热舱的地方。

充满生机的小舱口配备1.6升涡轮增压涡轮增压发动机，可提供134kW（最高功率可达147kW）和240Nm的动力，足以使舱口像一个小钉子一样发挥作用，而后者只是享受了慷慨的红色亲切服务。

我们的审阅者经常想起一辆比Fiesta ST更具冲击力的汽车，它以不到3万美元的价格提供了很多乐趣。

它只有手动和三开门的设置足以驱散那些未曾犯过的人，而其动感十足的运动风格使其胆怯……至少在下线之前。

老化的城市汽车即将更新，预计福特澳大利亚公司将仅提供下一代ST变体，它将比以往更强大。

Abarth595竞争

好的，所以Abarthis永远不会与它所基于的Fiat 500以及racyAbarthaddons混为一谈，但是复古酷派500风格仍然存在。

132千瓦/ 250牛米1.4升涡轮增压四缸发动机增加了宾至如归的感觉。在0-100公里/小时的时间为6.7秒的时间内，这并不是直线上最快的事情，但是在整个城镇中感觉到有些放松。

最夸张的排气音之一增强了它的轻巧性。这台小机器发出一声响亮的声音，刺穿机舱并拍打您经过的声音。

但是，Abarthis降低了其价格标签，使价格跃升至30,000美元以上。

斯巴鲁WRX STI

这款传奇赛车的起源很卑鄙，它的底盘车是斯巴鲁翼豹（Subaru Impreza）小型车。

但是，与此处提到的其他一些汽车不同，两者之间的差异令人震惊，主要是因为当前的WRX STI仍基于旧型号。更新版本仍在约12个月的路程。

斯巴鲁对此的旋转是，它试图在“ Rex”呼吸呼吸系统和普通的Impreza呼吸系统之间造成更大的差异。

不管哪种方式，STI仍以其221kW / 407Nm的2.5升涡轮增压汽油机跳出页码，并脱颖而出，与六速手动挡相匹配，六速手动挡是典型的斯巴鲁风格，可驱动所有四个车轮。

它的大机翼和性能附加组件使STI难以错过，而且很有可能需要从当地警察那里重新审视。

但是它的种族面包起源很难被忽略，STI版本是合适的硬派街头赛车手，根据Drive的道路测试人员的感觉，在低速行驶时，它会显得粗糙且不老练。

与基地相比，WRX STI可能是远离城市快走道状态的最大切线。

这也是一个昂贵的数字，在超大型制动器上猛烈冲击之前，已飙升至60,000美元。

大众高尔夫R

如果您正在追求高速四轮驱动机器，而STI毫不妥协，那么实际上只有另外两个值得一看：福特Focus RS和GolfR。

大众汽车的全爪口袋火箭是如此张扬，除非在驶过您露出其小R徽章的动力之前，否则很难在路上注意到它。

它的全轮驱动抓地力是与常规高尔夫的主要区别，但这也意味着它可以通过将213Kw和370Nm放在地面上来最大程度地利用升级后的2.0升四缸汽油机。R的0-100 km / h时间仅为4.8秒。

R还通过七速双离合自动变速器的自动选件提供了更多功能。货车车体类型也可用于那些寻找载重能力的人。

大众汽车的清洁和抛光内饰还有助于在进行城市巡游期间让家中的热舱感觉恰到好处。

与STI相似，R-slip的价格略低于$ 60k，但确实提供了剔除Grid的版本，比标价低了数千美元。

AudiSQ5

这个德国品牌具有将其性能模型融入周围环境的诀窍，而其热销的SUV也不例外。

自从澳大利亚买主给大型汽车带来沉重的负担以来，SUV便成为了新的家庭卡车。但是，这些通常会退学的高难度野兽中，有许多车型都带有一到两个表现差强人意的车型。

奥迪的SQ5是这些野兽中最受欢迎的汽车之一，其原始涡轮柴油变体为类似的高功率SUV敞开了大门。在某一阶段，SQ5占Q5销售额的三分之一。

现在，四环品牌为SQ5提供了3.0升涡轮增压汽油V6单元-柴油动力横扫了地毯-它是从S4和S5借来的，并且与八速自动驾驶四轮驱动相匹配车轮。

这款运动型SUV坚固的260kW和500Nm的排气管足以将其与热舱口盖匹配。奥迪声称0-100公里/小时的时间为5.4秒，这比之前的柴油版本的5.1秒的时间要慢。

在典型的奥迪风格中，SQ5提供了您期望从大约100,000美元的汽车中获得的所有豪华装饰，这将使SUV像其他SUVstrundlingalong一样给人以印象。

像大多数带有S或RS徽章的奥迪车一样，SQ5就像是披着羊皮的狼，一直隐藏在视线中，直到有时间扑来。

梅赛德斯AMG C63 S庄园

在汽车天堂中，有一个特殊的地方可以停放货车，将载重性实用性和超凡的步伐令人愉悦地融合在一起，也许没有比C63 Estate更好的例子了。

梅赛德斯-奔驰将其朴实无华的轻度旅行车移交给了德国品牌的性能部门，asuperwagonis回来了。

Athunderous4.0升双涡轮增压V8发动机罩下放下，产生发烧梦境375kW和700Nm，仅需4.1秒即可达到100km / h的静止状态。更不用说AMG附带的美妙的排气音。

C63的最大特点之一是它能够在同等轻松的情况下处理日常的爆炸事故。

德国马克（Cermanmarque）为C63庄园注入了朴素的外观，这是这些常规汽车的硬核版本所特有的外观，再加上内外真正的豪华体验，使C63的两面个性更加可信。

仅$ 150,000的价格对一台提供如此多种美味佳肴的机器来说似乎很合理。

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