克莱斯勒召回243,000辆Ram皮卡，用于拉杆问题

此次新的Ram卡车召回行动影响了243,000辆汽车，其中相当特定的目标是选择卡车。此次召回影响2008年2月14日至2011年3月28日之间制造的2008-2011 Ram 2500和3500型号，2008年2月14日至2011年3月28日之间制造的2008-2011 Ram 3500底盘驾驶室4x2型号以及2008年2月14日之间制造的2008 Ram 1500 Mega Cab 4x4车型2008年2月14日和2008年8月15日。这些卡车都是由驾驶员的侧拉杆球头螺栓制造的，该螺栓可能会断裂，当拉开时，拉杆可与车轮组件分离。拉杆将车轮组件连接到转向系统，因此拉杆断开连接将使驾驶员无法控制车轮的方向-明显增加了发生事故的风险。

幸运的是，克莱斯勒发现，当卡车急转弯时，例如在狭窄的停车场周围移动时，召回的公羊汽车中的这些裂缝往往以极低的速度发生。克莱斯勒还指出，由于拉杆拉杆问题，没有发生事故或伤害报告。基于此，与其说是一系列的安全隐患，不如说是种残酷的不便，但由于拉杆球头螺栓可能会失效，克莱斯勒呼吁将这243,000辆召回的Ram卡车带回经销商处进行维修。

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不幸的是，除了上面列出的那些在工厂安装有问题的拉杆球头螺栓的型号之外，克莱斯勒还使用这些有故障的组件作为2003-2008年型号的OEM替代品，需要维修，因此Ram 2500和3500型号那些以前曾修理过拉杆端头的车型可能也会遇到与新款卡车相同的召回事件。

克莱斯勒没有提供有关何时开始召回拉姆卡车拉杆的时间表，但是一旦启动，便会通过邮件通知车主与当地经销商联系以进行维修。经销商技术人员将检查拉杆端头，根据需要更换驾驶员的侧拉杆端头，并进行正确的车轮定位，以确保一切均处于正确的工作状态–所有这些操作均由车主免费完成。

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