克莱斯勒（Chrysler）在吉普（Jeep）的领导下于2011年7月取得增长

底特律三巨头到2011年7月都比一年前的同月增长，但是得益于20％的增长，克莱斯勒集团击败了跨城竞争对手和所有其他主要汽车集团，其中最接近的竞争对手是宝马集团。 11.7％。克莱斯勒在整个七月共售出112,026辆汽车，在销量方面排名第四，仅次于通用，福特和丰田，而与日产和美国本田的差距则更大。

菲亚特（Fiat）品牌再次发布了月度销售记录，因为他们上个月售出了3,038辆小型轿车500，比上个月增长了68％。这使新菲亚特500的总销量达到7,982辆。

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克莱斯勒集团增长最快的品牌是吉普（Jeep）系列，其增长率为46％，是业内最佳的。经过重新设计的Compass引领了吉普品牌的增长，该产品上月销售4,430辆紧凑型SUV增长了240％。排在第二位的是吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee），占76％，其次是运动型牧马人（Wrangler），占43％，而自由和爱国者（Liberty）和爱国者（Patriot）则较去年七月分别增长19％和7％。对于吉普车来说，拥有大胆的新造型和强大而高效的发动机阵容，显然可以使克莱斯勒集团的Trail SUV品牌如虎添翼。我们可以预计，随着Jeep将Pentastar引擎插入最畅销的Wrangler中，这些数字将继续提高，从而为最受欢迎的车型带来更多的动力和燃油经济性。此外，总共售出38,691辆汽车；就月销量而言，吉普车也是克莱斯勒集团的顶级品牌。

道奇品牌在2011年7月的增长方面排名第二，比2010年同月增长9％。道奇汽车虽然表现出增长，但实际上对于运动型汽车，面包车和越野车来说，这是一个相当缓慢的月份，其九种可用产品中的七种与去年相比有所下降。但是，新的道奇·杜兰戈继续以53,540％的惊人升幅飞出经销商。您没看错-五万三千，五十四十％。道奇口径是唯一在2011年7月出现正增长的其他车型，增长了14％，而下一个“最佳”车型是复仇者，仅为-2％。就销量而言，道奇大篷车阵容是最高的，上个月售出6,485辆小型货车，而杜兰戈以2,364辆位居第二，而充电器以5,344辆位居第三。道奇上个月售出33,653辆，在克莱斯勒集团中排名第二。

克莱斯勒品牌紧随其后的是汽车集团，该豪华品牌比2010年7月增长5％。新的克莱斯勒200轿车在上个月的销量中位居该公司之首，销售了6,509辆轿车，与取代200的克莱斯勒Sebring的销量相比增长了200％以上。重新设计的克莱斯勒300的增长速度排名第二，与去年相比增长了6％，销售了2,415辆轿车，而Town＆Country系列则在销量方面排名第二，销售了6,503辆。与去年相比下降了20％.Ram Truck品牌使后方增长，因为前身为道奇卡车的集团下降不到1％，从2010年7月的21,239下降至2011年7月的21,217。Ram Pickup再次在增长（1％）和销量（20,311）方面处于领先地位，而Dakota仅下降到906个单位-与去年相比下降了17％。预计Ram卡车品牌将在未来几个月内推出道奇Dakota的替代车型，当他们这样做时，他们希望看到较小的Ram卡车带来更多的销售量来支持Ram Pickup。

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