路虎推出了全球首款9速变速器

该变速箱被称为ZF 9HP，设计用于横向使用，是生产车辆中最高效，最先进的变速箱。Land Rover已与ZF直接合作进行变速箱项目。

该品牌目前的车辆系列全部使用六速变速器，将传动比提高到九比不仅会减少排放，而且会提高效率。

速比级之间较小的增量还通过更快，更精细的换档增强了加速期间的响应。较高的最高速比通过降低发动机转速来节省燃油，并降低了噪音，因此在以高速公路速度行驶时增加了乘员的舒适度。

9HP变速箱的坚固特性扩展了Land Rover预期的全地形能力，同时仍然提供了高水平的改进​​和效率。9HP的最低速比水平远远低于当前的六速，为该品牌的既定堡垒优化了车辆-越野，牵引，尤其是某些高速公路上的陡坡

路虎先前的六速化身将依次降档，但是新的9HP可以跳过齿轮以适应更快的减速。如果驾驶员在变速太快的情况下尝试降档，则当发动机转速降至适当水平时，变速箱将进行换档。

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快速关闭模式通过测量油门释放速度来学习预测驾驶员的汽车性能风格，即对额外动力的需求，并根据需要保持档位以提供所需的扭矩。

变矩器使用多级减震器系统来平滑从静止状态的加速，而巧妙的自适应变速系统则可在几秒钟内预测驾驶员的动作，从而为快速驾驶提供清晰的响应，但当驾驶员感到放松时，轻松地放松至更经济的模式一点点。

此外，“曲线模式”还检测并分析加速和减速力以及踏板位置，以控制升档正时。

尽管增加了三个档位，但经过精心设计的9HP仅长0.24英寸，并且比六速变速器的重量明显减轻了16.5磅。这一惊人的壮举是通过新型紧凑型液压叶片式泵，两个获得专利的爪形离合器（代替笨重的标准离合器组件）和嵌套齿轮组实现的。

路虎和采埃孚将继续在变速箱开发方面进行合作，在揽胜，陆虎LR4和揽胜运动上共同开发完全集成的变速箱解决方案。

新的九速变速器将在ZF位于南卡罗来纳州的Gray Court工厂生产。