斯巴鲁BRZ GT300在领奖台上结束了本赛季

该比赛系列被广泛认为是日本的顶级赛车类。斯巴鲁刚刚用2013年斯巴鲁BRZ GT300赛车完成了SUPER GT系列的2013赛季。斯巴鲁BRZ GT300在本赛季的领奖台上排名第三，总体排名第四。斯巴鲁BRZ GT300由Tetsuya Yamano和Kota Sasaki驾驶。那是一个好季节，但也有一些挑战。

今年的超级GT-Motegi GT 250公里赛车第八回合的最后一场比赛于11月3日星期日在Twin Ring Motegi举行。2013款斯巴鲁BRZ GT300赛车是由STI在日本STI赛车项目办公室总经理Hideharu Tatsumi的监督下制造的。

在最后的超级GT竞赛中，允许参赛者减轻累积的障碍物重量，并按照赛季大结局的特殊规定与赛车保持原始状态的比赛。BRZ GT300在排位赛中处于领先位置，斯巴鲁车队对决赛有很高的期望。

R＆D Sport团队的士气非常高，希望能为Tetsuya Yamano赢得最高排名，他将在本赛季结束时获得光荣的退休。他们知道自己拥有最快的汽车，但无法保持直道上的领先优势。车队总经理Hideharu Tatsumi表示：“很明显，我们可以证明自己在排位赛中的速度，但在比赛中，我们往往在直道上落后于其他人。”

在Yamano试图节省轮胎的同时，BRZ GT300滑落至第三。整个赛季，车队似乎对新的米其林轮胎都有疑问。佐佐木每圈渐渐靠近前车，将间隙缩小到最后一圈之前的1秒左右。但是，就在终点线之前，他似乎太用力了，并偏离了赛道。在第4位落后的赛车呼呼呼呼的情况下，他设法恢复并保持第3位以完成比赛。

比赛结束后，总经理Tatsumi总经理表示：“我们决定不分赛道，尽一切所能，为此，我们错过了我们必须确保获得的一些要点。”我们已经了解到，如果我们想争取冠军，就永远不会错过获得积分的机会。赛季结束后，R＆D Sport团队和2013斯巴鲁BRZ GT300赛车将返回车间，看看如何改善明年的性能。今年的赛车速度更快，目前排名第四，车队正在进步。

2013年的BRZ GT300使用与2014年生产的Subaru BRZ车型相同的前置发动机，后轮驱动布局，使每一天都成为赛道。研发运动团队将使用他们所学到的知识，并在将来将技术转让给新生产的BRZ。