福特致力简化2015 F150的修理工作，对商店和业主来说更便宜

正如我们上周所讨论的，2015福特F150依靠一系列轻质铝制车身面板，这使汽车公司能够从下一代F系列皮卡上减少约700磅的重量。这将使新的F150更加高效和强大，但是那些轻质面板具有一个巨大的缺点–铝制车身面板需要特殊的工具，特殊的设施以及经过特殊培训的设备，以便在发生事故或任何其他人体伤害时进行维修。福特指出，这些铝板比传统的钢制车身板具有更好的抗凹痕性，但是如果铝板损坏，则需要专门装备的车身修理厂修理所述损坏。

对于业主和保险公司来说，问题在于准备修理铝制车身面板的车身修理厂在工具，设施升级和正确安装这些物品的培训上可能要花费30,000至50,000美元。高昂的成本使许多商店无法提供铝质维修服务，从而使铝质维修成为一种精英服务，而这种精英服务的价格却很高，因此，当2015年F150的拥有者损坏卡车的车身时，与类似的损坏相比，修复这种损坏的成本更高。在2014 F150上更重要的是，铝的修理也将使保险公司付出更多的钱，这意味着更高的保险费率和更低的残值，但是福特正在采取措施来帮助减轻轻量化车身板的财务影响。

福特汽车公司在全国汽车经销商协会会议上宣布，已启动一项计划，允许其车身修理厂的经销商以大幅折扣价购买在2015 F150皮卡车上工作所需的工具。可以从福特那里购买诸如铝专用焊接装置，铆钉枪，从空气中抽出有害铝粉尘的空气过滤系统以及特殊的铝维修工作站之类的产品，为经销商节省多达10,000美元，或节省约20％的成本。福特计划之外的那些项目。经销商必须在10月31日之前签署此计划，而且很多经销商很有可能会节省在铝制车身维修工具上节省10,000美元的机会。拥有更多合适的经销商来维修2015福特F150皮卡，将可以降低维修成本，并有望降低下一代F150的保险费率。

虽然经销商为了修理2015年的福特F150而在车身修理厂上花费30,000至50,000美元似乎很疯狂，但每个人都应该记住，福特在2013年售出了700,000辆新的F系列皮卡，而且这些数字还在继续增长。如果2015年的F150能够恢复我们大家都期望的燃油经济性和能力水平，F150仍将继续是美国最畅销的汽车，因此对于福特经销商而言，要能够完全为其最受欢迎的汽车提供服务至关重要。而且，可以肯定的是，在未来几年中，将会有更多的福特汽车公司的汽车采用这些减轻重量的铝板，因此越来越多的汽车需要这些专用工具–可以肯定的是，许多福特和林肯经销商将很快参加这个折扣计划。

从长远来看，该决定更多是在考虑2015福特F150时放宽潜在客户的想法，并采取可能降低维修成本和保险成本的举动几乎肯定会帮助汽车公司销售更多的下一版汽车。 F150代。