特斯拉车迷应该为密歇根州禁止直销感到高兴

上周，密歇根州清除了账簿上的州法律，该法律禁止了汽车制造商在建立经销商后直接销售汽车。混乱的是，很长一段时间以来，没有人想到任何新的汽车制造商都可能诞生。好吧，特斯拉做到了，其直销模式是一个优势，老牌汽车制造商认为这需要一点点降低。因此，他们修改了法律，只是说没有汽车制造商可以直接销售。更糟糕的是，AutolineTv的John McElroy报道埃隆·马斯克（Elon Musk）在接受采访时对他说：“我们可能需要混合系统，包括我们自己的商店和一些经销商特许经营权。”惊恐的事件。特斯拉福音传教士（再次）犯规，并且在每个博客和论坛上都踩着脚踩着吼叫。他们应该很高兴。

我们自己的Luke Ottawy详细介绍了密歇根州的flim-flam。

特斯拉的直接服务模式将在六年内失效。几年后，特斯拉承诺每年将售出约500,000辆汽车。为了便于讨论，特斯拉在短时间内的销售量确实领先于大众和马自达。现在，让我们进一步研究一下三年之后的情况。特斯拉在路上将有1,500,000辆汽车。碰到坑洼并需要车轮轴承的汽车。特斯拉可以出售服务的汽车（已经这样做）。特斯拉将如何为这些车辆提供服务？您无法下载带轮轴承，就像无法下载钛合金碎屑护罩一样。

在马萨诸塞州，有一个特斯拉服务中心。马萨诸塞州起步缓慢，但我们很有钱，我们是专业电动车。我们会为购买的每辆电动汽车捐赠2500美元，我们是强迫汽车制造商生产电动汽车的八个卡特尔州之一。我所在州的一个特斯拉服务中心几乎对大多数人来说都是无法到达的地方。如果特斯拉计划成功，它将需要更多的服务地点。它是否有资本自己建造和配备人员？那是最好的投资回报率吗？

特斯拉的销售模式将在大众市场中挣扎。目前，富裕的电动汽车购买者以及那些想要Model S而又不顾经济损失的人，都非常乐意加价购买全价。他们为此吹牛。他们正确地指出，每个人都讨厌谈判买车。他们虽然忘记了几件事。他们忘记的一件事是，比谈判汽车还要糟糕的唯一事情是全额付款。现在，任何人都可以在'Murica的任何经销店，任何经销店做到这一点。他们还忘记了土星做到这一点一价的事情，并且知道土星的每辆车的利润要比其他通用汽车品牌销售类似设备的更高。当每周生活的人们开始购买特斯拉汽车时，消费者全额支付而赢得胜利的神话是行不通的。他们将比较购物的Leafs，Volts，BMW i3s，Camry Hybrids和其他已经在或接近价格范围的汽车，特斯拉表示这是计划每年售出50万辆汽车的地方。

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特斯拉将需要撤出现金经销商对汽车制造商有所帮助的原因是他们拥有库存。这种情况的发生方式极其复杂。但是，双方都受益。汽车制造商将汽车出售给经销商时发生的交易称为“出售”。他们在自己的书上显示该收入。经销商知道他们有30到90天的时间来支付这辆车的费用，因此他们可以在没有资本支出的情况下出售他们所库存的东西。整洁的把戏。如果特斯拉每年开始销售500,000辆汽车，它将非常想这样做。实际上必须自己出售汽车的替代方法。主流汽车坐了一段时间。有些坐了几个月。特斯拉不会想要捆绑现金。经销商解决了这个问题。

许多小事情经销商都应有良好的声誉。他们做了我们都讨厌的事情。交易商的文件费，诱饵和转换费，这是一个可怕的“售货员”，向奶奶出售一项她将无法使用的服务计划。更糟糕的是，销售人员不知道其产品，也不允许他们实际销售任何东西“让我去和经理谈谈。”在服务方面，他们发明了您的用户手册中未发现的维护方法（轮胎中的氮气，变速箱冲洗）。但是，他们做的事情特斯拉已经在努力。

特斯拉在为其服务客户获得借车方面一直处于艰难时期。特斯拉车主认为该品牌是雷克萨斯或梅赛德斯这样的高端品牌（特斯拉与两家公司有很多业务往来）。当他们在等待时获得“ ICE”汽车驾驶时，会在论坛上抱怨。特斯拉现在有这个问题，在美国的道路上只有不到40,000辆汽车。如果要处理的数字是该数字的50倍，六年后会发生什么？我附近的雷克萨斯（Lexus）经销商有90辆借用车，每个维修区有2辆。雷克萨斯没有借贷工具。经销商这样做。

在我所在州和其他州，电动汽车需要进行年度安全检查（是的，以前称为排放测试）。经销商是完成此任务的好地方。

这是新英格兰地区所有特斯拉服务地点的列表：– WatertownNH，VT，RI，ME，allCT不提供服务– Milford（位于CT南部的纽约市郊区）

生活中的一切都不一定总是令人讨厌。有时候，我们无法改变，我们认为这将是可怕的，最终会很好。如果我是特斯拉的粉丝，并且希望在几年内拥有这150万辆汽车中的一个，那么我附近如果有经销商可以照顾我，我会很高兴。密歇根州的法律和马斯克的承认使这一可能性更大。

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