未知的4种奇怪的BMW M3原型，幸好它们从​​未投入生产

宝马制造了四个M3变体，由于各种原因，它们从未超过原型阶段。宝马正在庆祝M3高性能轿车诞生30周年，这四位M3“来宾”将参加其祖先的生日聚会。去看一下。值得庆幸的是，他们从未将它投入生产。

您从未听说过的4种M3变体

除非您是BMW M3爱好者，否则您可能从未听说过这4款车型。他们实际上已经进入原型阶段，由于各种原因，宝马从未生产过量产的模型并将其推向市场。这些是什么？1986年的BMW M3皮卡，1996年的BMW M3皮卡，2000年的BMW M3 Touring和2011年推出的BMW M3皮卡的第二个版本。

宝马M3皮卡（1986）

宝马的赛车部门对建造M3的前景感到兴奋，该M3可以用于在慕尼黑附近的加兴（Gamching）的BMW M部门周围运输办公设备和零件。唯一的问题是，在首批BMW M3的众多才能中，货物运输的地位并不高。他们不会卖很多给表演爱好者。

宝马M3紧凑型（1996）

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该原型的想法是为年轻的顾客提供进入BMW M汽车世界的切入点。“在一定程度上，M3 Compact可以被视为当今BMW M2的先驱，” BMW M车间负责人说。如果M3发动机投入生产，那么它的动力很可能会有所降低。

宝马M3旅行车（2000）

BMW M3 Touring原型车同样得以实现，因为正在考虑生产模型。M3 Compact已提供给记者进行测试，以便投射图像并表达出客户的兴趣。我们确信客户对货车的兴趣很低。实际上，M3 Touring完全用于内部目的。工程师希望了解他们是否可以使后门车门适合后轮拱，而无需新的昂贵工具。而且他们可以。

宝马M3皮卡（2011）

宝马需要另一个皮卡来运输后一个皮卡已经用完的零件。由于4月1日即将来临，宝马内部的某个人提出了以愚人节的笑话来推销该车的想法。宝马的雅各布·波夏克（Jakob Polschak）表示：“为了向公众开放，直到今天，纽伯格林（Nurburgring）的Nordschleife赛道上都出现了间谍标定镜头，这激起了人们对建立生产模型计划的猜测。”值得庆幸的是，这款BMW M3原型皮卡从未投入生产。

资源：宝马

照片：宝马